
וולוו XC40
וולוו XC40 2023 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
במאי 2022 החל שיווק הגרסה המחודשת של וולוו XC40 בישראל. במסגרת מתיחת הפנים חודשו הסבכה, יחידות התאורה והפגושים. בדגם המחודש בולטים גוונים וחומרים חדשים בכל הגרסאות שלו. במערכת המולטימדיה הוטמעה בכל הגרסאות המחושמלות, כולל ההיברידית-מתונה, מערכת ההפעלה של גוגל. וולוו XC40 מוצע בארץ במספר רב של גרסאות. בגרסת הבנזין הבסיסית, T2, מנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטר המייצר 129 כ"ס, התיבה אוטומטית עם 8 הילוכים וההנעה קדמית. גרסת B3 מצוידת במנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר הכולל מערך היברידי-מתון 48 וולט. מנוע זה מייצר 163 כ"ס, התיבה היא דו-מצמדית עם 7 הילוכים וההנעה קדמית. לגרסה ההיברידית-נטענת (T5 PHEV). מנוע בנזין (1.5 ל') ומנוע חשמלי והיא מציעה הספק מרבי משולב של 262 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי עד 47 ק"מ. גרסת P6 חשמלית בעלת הנעה קדמית, סוללת 69 קוט"ש, 231 כ"ס וטווח נסיעה של כ-400 ק"מ. בפסגת ההיצע ניצבת גרסת P8 החשמלית ולזו סוללת 78 קוט"ש, הספק כולל של 407 כ"ס וטווח נסיעה של עד 414 ק"מ. לשתי הגרסאות טעינה מהירה של עד 150 ק"ו. -
עיצוב ונוכחות
העיצוב של וולוו XC40 נראה עדכני ורענן גם היום. -
תמורה למחיר
עיצובו המוצלח ואבזורו העשיר של וולוו XC40 החשמלי צמוד למחיר נמוך, ולא במעט, מזה של רכבי פנאי-קומפקטיים חשמליים מתחרים של מותגי יוקרה, וזה עושה אותו לעסקה מצוינת. -
מנוע וביצועים
עם יותר מ-33 קג"מ ו-231 כ"ס הביצועים גם בגרסת P6 החשמלית הבסיסית טובים מאוד בכל שלב. גרסת P8 החשמלית (הנעה כפולה, 408 כ"ס) מציעה ביצועים מעולים. התגובה לרוב מעודנת כך שצריך ממש למעוך את הדוושה כדי לקבל תאוצה כוחנית, ובמקרה כזה הזינוק מהמקום פשוט מסחרר בקצב שלו. גרסאות הבנזין והפלאג אין טרם נבחנו. -
תא נוסעים ומטען
כניסה פנימה חושפת בפנינו את המופע המוכר והמוצלח יחסית של הדגם. ההגה השמנמן נעים לאחיזה, מסך המולטימדיה מוצלח והקווים הכלליים נאים, אך איכות החומרים לא תמיד הרשימה וחסר אותו גימור פרמיום נדרש ברכב כזה. כמו במפגשים קודמים, גם כאן הממשק החדש שפותח יחד עם גוגל דורש עקומת לימוד די משמעותית, ועבור משתמש אייפון אינו מהווה חלופה מספיק טובה. המרחב לנהג ולנוסע מלפנים ראוי, ותנוחת הנהיגה גבוהה למדי. לגג הפנורמי כיסוי בד שאינו אטום לגמרי ובשמש הישראלית זה פחות מומלץ. בשורה השנייה המרחב נאה, אך מפתח הדלתות הצר לא נוח להכנסת ילדים בכיסאות בטיחות. לתא המטען נפח נכבד ומבנה יעיל. -
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה נותרה עניין לשיפור. בגרסאות החשמליות כיול רך למדי למתלים, בשילוב עם משקל לא נמוך (כ־2 טון) וצמיגים נמוכי דופן, התוצאה לא מוצלחת במיוחד. עם זאת, איכות הנסיעה – הטיפול ברעשי כביש, רוח ורעידות – נאותה וראויה לסגמנט. היכולת הדינמית נפגעת אף היא מהכיול הרך; כבר בעומס נמוך זוויות הגלגול גבוהות והחזרה מהן לא תמיד מעודנת או לינארית. להגה משקל קל מדי גם במצבו הכבד, ולבלמים עוצמה טובה אבל לדוושה מהלך ארוך והיא נוקשה לקראת סופה. לגרסאות החשמליות מצב בלימה רגנרטיבית חזק ('נהיגה בדוושה אחת') או מצב ללא בלימה רגנרטיבית כלל – אך חבל שאין מצב ביניים. -
סיכום
מהטובים בסגמנט. -
מה חדש בדגם
בנובמבר 2023 נחתו בארץ גרסאות חשמליות מעודכנות של ה-XC40. וולוו שינתה את מפרט מערכת ההנעה, ובצעד יוצא דופן עברה ממנוע חשמלי קדמי למנוע אחורי בגרסת ה-P6, כך שכעת היא בעלת הנעה אחורית. הגרסה שמגיעה כעת לארץ היא "טווח ארוך", הכוללת מנוע מחוזק של 252 כ"ס, סוללת 82 קוט"ש וטווח של עד 581 ק"מ - שיפור עצום ביחס לגרסה היוצאת. גרסת P8 כפולת המנועים בעלת מפרט דומה לעבר על הנייר (408 כ"ס) אך בפועל הוחלפו המנועים החשמליים וכעת יש תעדוף למנוע האחורי ואפשרות לניתוק אוטומטי של המנוע הקדמי כדי לחסוך באנרגיה. לגרסה זו סוללת 78 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של עד 529 ק"מ - שיפור נאה גם כאן ביחס לדגם המוחלף. הספק הטעינה המהירה שודרג ועומד כעת על עד 200 קילוואט לעומת 150 בגרסאות הקודמות, כך שטעינה של 20% עד 80% אורכת עתה כ-28 דקות. -
גרסאות ורמות גימור
וולוו XC40 משווק בישראל בשתי גרסאות בנזין (T2 ו-B3), בגרסה היברידית נטענת (T5) ובשתי גרסאות הנעה חשמליות לגמרי (T6 ו-T8). גרסת T2 מוצעת ברמת הגימור 'פלוס', ואילו גרסת B3 מוצעת בשתי רמות גימור. רמת הגימור 'קור' (Core) כוללת תאורת לד, חישוקי "18, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת האחורית ולמושבים הקדמיים ובקרת אקלים דו-אזורית. ברמת הגימור 'ברייט' עיצוב חיצוני מעט שונה, גג זכוכית, מערכת שמע משודרגת וריפוד עור. הגרסאות החשמליות כוללות מפתח חכם, גג זכוכית פנורמי, מערך מצלמות היקפי, חישוקי 19 אינץ', מערכת שמע של הרמן קרדון, מושבים חשמליים, דלת תא מטען נפתחת חשמלית ועוד. -
בטיחות
ל-XC40 ציון של חמישה כוכבים, לפי יורו NCAP (נבדק ב-2018). -
טווח נסיעה
צריכת החשמל עמדה על 4.9 ק"מ/קוט"ש – נתון טוב בכ־10% מזה שקיבלנו במבחנים של גרסאות P8. הטווח בפועל יעמוד על 320־330 ק"מ. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת13.1 ק"מ/ליטר
-
10.6 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק54 ליטר
-
11
-
וולוו XC40 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
וולוו XC40 כתבות ומבחני דרכים
ביקורות וולוו XC40
וולוו XC40 שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות וולוו XC40
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם וולוו XC40? כתבו ביקורת