ראם, מאז 2010, הוא מותג הטנדרים, המשאיות הקלות והרכב המסחרי של קרייזלר, לאחר שהופרד ממותג דודג', והלוגו שלו הוא ראש אַיִל.
newLine newLine
ראשית השימוש במוטיב ראש האיל כקישוט בצדי מכסה בית המנוע היה בדגמי דודג' כבר ב-1932, השם עצמו מצא ביטוי בדגמי משאיות שלה בשנות ה-40 וה-50, ובהמשך גם ברכב כבד ב-1975 כמו ראש הגורר ביגהורן. ב-1981 התייצב שם זה על הוואנים המסחריים של דודג', ב-1987 בטנדר דקוטה וסימל את הטנדרים הגדול של דודג' מ-1991.
newLine newLine
בעקבות משבר 2008 הגיעה קרייזלר לסף פשיטת רגל ("צ'פטר 11"), והחברה ניצלה, בין השאר, בעקבות רכישת מניות שלה על-ידי פיאט; מיזוג זה הביא -ב2014 ליצירת FCA (ר"ת של Fiat Chrysler Automobiles).
newLine newLine
כתוצאה משינויי הבעלות וארגון מחדש של מותגי קרייזלר, הופרדה כאמור חטיבת ראם מדודג' ליצירת מותג של רכב מסחרי מסוגים שונים. חלק מהדגמים הם של פיאט המוצעים בשם אחר: 700 (סטרדה, לדרום אמריקה); 1000 (טורו, לדרום אמריקה); 1200 (פולבק [מיצובישי L200], איחוד האמירויות); פרומסטר סיטי (דובלו, צפון אמריקה); פרומסטר (דוקאטו, צפון אמריקה).
newLine newLine
הדגמים העיקריים הם הטנדרים המקוריים של ראם: 1500, 2500, 3500, 4500, 5500 – למשקל כולל הנע בין 3.5 לבין 8.2 טון. לטנדרים של ראם מנועי בנזין ודיזל, תיבות אוטומטיות, הנעה כפולה והם מוצעים, לפי הדגם, עם תא נהג יחיד, מוארך או כפול, עם חישוק אחורי יחיד או כפול, ובגרסאות הכבדות ביותר כמשאית שלדה. המנועים, כמובן, בנפח גדול ורמות ההספק בהתאם, וכמו הדגמים המקבילים להם, הם מצטיינים בכושר גרירה גדול במיוחד.
newLine newLine
דגמי ראם 1500, 2500 ו-3500 מוצעים במספר גדול של רמות גימור, כולל מפוארות ביותר, עם חומרים ואבזור כמיטב תוצרת אמריקה בתחום האוטומוטיבי החשוב ביותר עבורה: טנדרים.
לישראל מיובאים הדגמים החדש של 2500 ו-3500, למשקל כולל של 4.5 ו-5.5 טון.
אתר אוטו משתמש בעוגיות