אופל אינסיגניה 2016
אופל אינסיגניה 2016 חוות דעת
נבדק על ידי
אוהד אלגוב
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
האינסיגניה היא המשפחתית הגדולה של אופל אשר החליפה ב-2008 את הווקטרה הוותיקה, וזכתה בתואר "מכונית השנה" באירופה 2008. עיצוב המכונית נאה וצדודית הכמו-קופה משדרת ספורטיביות. בתחילת הדרך הוצע מנוע 2.0 ל' טורבו עם 220 כ"ס ו-35.7 קג"מ המשודך לתיבה אוט' בעלת שישה הילוכים. מנוע דיזל 2.0 ל' (160 כ"ס, 35.6 קג"מ) מוצע גם כן, הביצועים אמנם פחות טובים אך תצרוכת הדלק עדיפה. ב-2012 הגיעה גרסת ה-OPC עם מנוע 2.8 ליטר טורבו, הנעה כפולה, 325 כ"ס ו-6.3 שניות ל-100 קמ"ש. ב-2013 עברה האינסיגניה מתיחת פנים בסגרתה עודכנו המראה החיצוני, תא הנוסעים ויחידות הכוח. היא מוצעת ברמת אבזור גבוהה מבעבר ובמחיר נמוך יותר. לחלק חשוב מהשינוי אחראי מנוע ה-1.6 ליטר טורבו חדש עם 170 כ"ס, שהינו חסכוני ונקי ממנוע ה-2.0 ליטר אותו הוא מחליף בשוק המקומי. השינויים נגעו גם לגרסת ה-OPC, בה הוחלף מנוע ה-325 כ"ס לאחד עם 250 כ"ס ממנוע 2.0 ליטר מוגדש, עדיין עם הנעה כפולה וקיט ה-OPC. האינסגניה מוצעת בארץ בגרסאות 4 ו-5 דלתות (ליפטבק), כאשר לפני מתיחת הפנים הוצעה אף גרסת סטיישן.עיצוב ונוכחות
העדכון שעברה האינסיגניה מטפל בעיקר באיפור החזית והאחוריים. יחד עם סבכה רחבה יתר, חיפוי אלגנטי לפנסי הערפל ואנטנת "זנב כריש", מתקבל מראה יוקרתי יותר מזה של לפני מתיחת הפנים.תמורה למחיר
אחרי מתיחת הפנים האינסיגניה מציעה חבילה משתלמת יותר – צריכת הדלק טובה יותר, תא הנוסעים מרגיש איכותי יותר, היא קיבלה תוספת אבזור מורגשת – והכול במחיר נמוך מבעבר.מנוע וביצועים
המנוע החדש (1.6 ל', 170 כ"ס) מייצר ביצועים מספקים, שמלווים בתחושה נינוחה ולא מאומצת. הוא אומנם פחות כוחני מה-2.0 ל' אותו הוא מחליף בשוק המקומי, אבל הוא מציע צריכת דלק טובה משמעותית ומספיק לכל מטלה הגיונית. בכל מקרה, תמיד תוכלו להזמין את האינסיגניה עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בעל 250 כ"ס. מנוע הדיזל פחות ביצועיסט אך חסכוני יותר משני מנועי הבנזין.תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים מעוצב למדי, אך התחושה היוקרתית נפגמת כתוצאה משימוש באיכות חומרים לא אחידה – עניין ששופר במכוניות שלאחר מתיחת הפנים (החל מתחילת 2014). המרווח טוב מלפנים וקצת פחות מאחור, בעיקר במרווח הראש. תא המטען גדול וסובל מפתח הטענה צר יחסית.נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה טובה ברובה (ושופרה במתיחת הפנים), אך שיבושים עירוניים מורגשים מעט בתא הנוסעים. במהירות גבוהה מפירים את השקט רעשי רוח וכביש. התנהגות הכביש טובה למדי גם תחת עומס גבוה ובסה"כ האופל מהנה לנהיגה.סיכום
שפע השיפורים הקטנים שבוצעו במתיחת הפנים הפכו את האינסגניה לטובה מבעבר.טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת15.1 ק"מ/ליטר
-
12.2 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק70 ליטר
-
11
אופל אינסיגניה מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
אופל אינסיגניה כתבות ומבחני דרכים
-
רוני שטרן, האג, 11/08/2011 -
אלי שאולי, 18/07/2011ביואיק ריגל, תאומת אופל אינסיגניה, הגיעה לישראל
-
אלי שאולי, 14/07/2011קיה וסקודה על הכוונת: אופל אסטרה דיזל למוניות
-
רועי צוקרמן, 12/07/2011אופל אינסיגניה תוצע בישראל גם עם מנוע דיזל
-
רועי צוקרמן, 29/06/2011אופל אינסיגניה OPC הגיעה לישראל: 365,000 שקל
-
רועי צוקרמן, 21/06/2011יונדאי: אין לנו עניין לרכוש את מותג אופל
-
אלי שאולי, 04/10/2010אופל: יומן קרב
-
אלי שאולי, 08/04/2010אופל חוזרת לישראל בתנופה מחודשת
-
יואל שורץ, 16/11/2009ביואיק מחייה את הריגל
אופל אינסיגניה השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
ביקורות אופל אינסיגניה
יש לכם אופל אינסיגניה? כתבו ביקורת