
מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר 2020 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
הדור השלישי של מיצובישי אאוטלנדר הוצג בשנת 2012; ולמרות שמוגדר כדור חדש הוא למעשה נשען על פלטפורמת קודמו שהושק ב-2005. לאורך השנים אאוטלנדר עבר עדכונים שונים בתדירות גבוהה, וזה סייע לו להתאים את עצמו לשוק המשתנה. מדובר בדגם מצליח בשוק הישראלי: בתקופות מסוימות האאוטלנדר היה רכב הפנאי הנמכר בארץ, וגם כיום מדובר באחד מהכלים הנמכרים בישראל. המבחר המקומי כולל שפע רמות גימור, אפשרות לחמישה או שבעה מושבים ובחירה בין מנוע בנזין לגרסה היברידית-נטענת. בעבר הוצעה גם גרסת דיזל שיצאה לאחרונה מהמבחר. במקצה השיפורים האחרון נוספו פתחי אוורור מאחור ותפעול חשמלי לפתיחת דלת אחורית, גג זכוכית, מפתח חכם, ותפעול חשמלי למושב הנהג ברמת הגימור ’פרימיום‘. בצד הבטיחות לכל הגרסאות בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, והתרעה על סטייה מנתיב. ה'פרימיום' מוסיפה ניטור שטחים מתים מהצד ומאחור. -
עיצוב ונוכחות
העדכון האחרון שעבר מיצובישי אאוטלנדר 2020 חידד את ההופעה, אבל גילו של הרכב כבר ניכר והופעתו מיושנת. -
תמורה למחיר
בזכות תמחור נכון האאוטלנדר מציע תמורה טובה למדי למחיר בכל רמות הגימור. התחושה המתקבלת ממנו אולי פחות מודרנית מאשר אצל חלק מהמתחרים, אך הוא מעניק חבילה מרווחת ומצוידת לשבעה נוסעים. -
מנוע וביצועים
למיצובישי אאוטלנדר 2020 מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ל‘ המייצר 150 כ“ס. כבעבר המנוע משודך לתיבה רציפה והיכולת סבירה, גם אם נטולת מחץ בעקיפות (בין היתר בגלל השתהות התיבה). תחת עומס יחידת ההנעה רועשת והתחושה מאומצת, כך שהאאוטלנדר בהחלט מעדיף התנהלות נינוחה ורגועה. -
תא נוסעים ומטען
סביבת הנהג, לפחות ברמות הגימור הגבוהות, מייצרת אווירה מהודרת ונעימה בזכות שילוב בין ריפוד בהיר, לגוון השחור של חלקי הפלסטיק. מערך המולטימדיה, שמכונה "קונקטד" ופותח על ידי היבואן, מציע אפליקציות מקומיות (ווייז, פנגו וכו‘) ונוח לתפעול. מושב הנהג נוח למעט מחסור בתמיכה לגב תחתון. מאחור המרחב טוב וניתן לכוון את המושבים. בשורה השלישית המושב נמוך אבל המרחב סביר ביחס לכלים כאלה. תא המטען גדול ושימושי כשהספסל השלישי מקופל. -
נוחות והתנהגות
הנוחות הכללית נאותה על שיבושים קטנים אך הרכב אינו מצטיין על פגמים גדולים בכביש וכך גם בשבילים. רעשי הכביש מורגשים. הצד הדינאמי פחות מצטיין. רכינת המרכב מורגשת, וכך יללות צמיגים ולוחמת הגה - אבל ההתנהגות צפויה. -
סיכום
מיושן, אך עדיין מהווה חבילה אטרקטיבית ביחס למחירו. -
פילוח מכירות
לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2020 הגרסה הנמכרת הייתה BLACK SAM 2 ליטר עם כ-4000 יחידות. אחריה גרסת סופרים 2.4 ליטר פלאג-אין עם כ-450 יחידות. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת14.5 ק"מ/ליטר
-
11 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק63 ליטר
-
11
-
מיצובישי אאוטלנדר מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
מיצובישי אאוטלנדר כתבות ומבחני דרכים
ביקורות מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות מיצובישי אאוטלנדר
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם מיצובישי אאוטלנדר? כתבו ביקורת