
מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר 2016 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
במהלך 2015 הגיעה לארץ גרסה מתוחת פנים של האאוטלנדר הפופולרי. השינויים שעבר הרכב במתיחת הפנים הינם קוסמטיים בלבד, וכוללים סבכה חדשה מלפנים, פגושים מעודכנים מלפנים ומאחור, מסילות גג חדשות, חישוקים חדשים (בחלק מהגרסאות) ושינויים קטנים בעיצוב פנסי הערפל. בתא הנוסעים זכה מיצובישי אאוטלנדר 2016 למושבים שעוצבו מחדש ולשדרוג לרשימת האבזור שכוללת (כבר בגרסאות הבסיס) גם מערכת מולטימדיה עם מסך מגע צבעוני (7 אינץ'), מערכת ניווט, דיבורית בלוטות' ומצלמת רוורס. היצע המנועים נותר כשהיה והמחירים לא השתנו. -
עיצוב ונוכחות
אין ספק שעיצוב האאוטלנדר היוצא היה מאכזב. גם במיצובישי ידעו זאת וניסו לתקן את הדברים במתיחת הפנים. כרגיל במהלכים כאלה, עיקר המאמץ הופנה לכיוון החזית והאחוריים, אך במיצובישי טיפלו גם בפרטים קטנים יותר, כמו חישוקים נאים וגוונים חדשים. בסופו של דבר, שפע העדכונים הקטנים הצליחו להקנות לרכב מראה בולט הרבה יותר, גם אם לא מתוחכם במיוחד. -
תמורה למחיר
הקלף החזק של מיצובישי אאוטלנדר 2016 היה התמורה למחיר, בעיקר בגרסת הבסיס. מתיחת הפנים שיפרה משמעותית את העיצוב החיצוני – עקב אכילס של הדור היוצא – והקנתה לו מראה נחשק יותר, ששיפר את התמורה הכוללת. -
מנוע וביצועים
חטיבת הכוח לא עברה שינוי מהותי. זהו עדיין מנוע ה-2.0 ליטר 150 כ"ס עם תיבה רציפה ואפשרות לתפעול ידני. האאוטלנדר אינו חזק במיוחד, אבל מציע יכולת מספקת. היציאה מהמקום חדה מבעבר, ובשיוט יוצרים המנוע ויחסי ההעברה הארוכים תנועה נעימה. ואולם בהאצות או עליות נחשף אופי קלאסי של תיבה רציפה, עם סל"ד גבוה ואחיד, שמייצר צליל לא נעים. צריכת הדלק נעה סביב ה-10 קמ"ל בתנאים מגוונים. לא רע לרכב במידות כאלה. מנוע הדיזל (2.3 ל׳, 150 כ״ס) מספק ביצועים טובים בזכות נתון המומנט הנדיב, ותיבת ההילוכים האוטומטית חלקה ונעימה. צריכת הדלק הממוצעת בדיזל עומדת על 13 ק״מ/ל׳. -
תא נוסעים ומטען
בסביבת הנהג שופרו החומרים והגוונים, אך היא עדיין מעוצבת בצורה שמרנית ולא מקורית במיוחד, וחסרה אלמנט של אלגנטיות. מאידך רמת האבזור טובה, ובמיצובישי ישראל גאים במערך המולטימדיה העשיר, שכולל וייז ומכונה 'קונקטד קאר'. תנוחת הנהיגה טובה לאנשים בגודל ממוצע, אך המושב עצמו היה לא נוח לרוב הבוחנים. בשורה השניה המרחב טוב והמושבים מתכווננים, אך חסרים פתחי אוורור. בשורה השלישית המושב נמוך, אבל המרחב סביר למושבים בסגנון זה. קיפולם יוצר תא מטען גדול. -
נוחות והתנהגות
כיול המתלים החדש והרך יותר מטפל טוב מבעבר במפגעים קטנים, אולם הוא מתקשה על השיבושים הגדולים יותר. בכביש גלי הרכב נע יותר מדי. במיצובישי אמנם שיפרו את הבידוד, מה שמתבטא בפחות רעשי רוח וכביש, אבל רעשי הכביש עדיין בולטים. ריכוך מערך המתלים פגע, כך נראה, בריסון תנודות המרכב. הרכינה בפניות תאיץ בכם להוריד קצב, וההגה עם התגובות הלא אחידות ישכנע אתכם סופית. הוא משנה משקל באופן לא הדרגתי ומושפע מכוח המנוע. -
סיכום
מבחינות רבות האאוטלנדר אינו מצטיין – בתנועה התחושה מעט מגושמת וחסרת הידוק, חטיבת הכוח אינה מבריקה וכך גם עיצוב הפנים. מצד שני ברוב הסעיפים אין לו מגרעות שיפריעו באמת ללקוח האופייני, שישמח לקבל את צמד המושבים הנוסף והאבזור הנדיב. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת16.6 ק"מ/ליטר
-
12.6 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק63 ליטר
-
6
-
מיצובישי אאוטלנדר מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
מיצובישי אאוטלנדר כתבות ומבחני דרכים
ביקורות מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות מיצובישי אאוטלנדר
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם מיצובישי אאוטלנדר? כתבו ביקורת