
מיצובישי אאוטלנדר PHEV
מיצובישי אאוטלנדר PHEV 2021 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
מיצובישי אאוטלנדר PHEV, אוט', 2.4 ל' פלאג אין הייבריד, Supreme, 4x4 2021
-
רקע כללי
מיצובישי אאוטלנדר PHEV הוא למעשה הגרסה ההיברידית-נטענת (פלאג-אין) של רכב הפנאי הקומפקטי של היצרנית, האאטלנדר. הדור הנוכחי מבוסס על הדור הרביעי של מיצובישי אאוטלנדר שהוצג בשנת 2012 (ובעצמו מבוסס על הדור שקדם לו). בשנת 2015 עבר האאוטלנדר מתיחת פנים ואיתו עודכנה גם גרסת ה-PHEV. עדכון זה כלל בעיקר שינויים לעיצוב החיצוני, אבזור הבטיחות המתקדם ואבזור הנוחות. בשנת 2018 עבר הדגם מתיחת פנים נוספת. במסגרתה זכה האאוטלנדר PHEV ליחידת הנעה חשמלית מעודכנת - מנוע בנזין בנפח 2.4 ל' במקום ה-2.0 ל' שהיה בעבר, מנוע חשמלי חזק יותר מלפנים ושינויים נוספים כמו כיול חדש למתלים, מערכות קירור וחימום חדשות לסוללה ועוד. ההנעה כפולה - מנוע חשמלי מניע את הגלגלים האחוריים, מנוע חשמלי נוסף מניע את הקדמיים ומנוע הבנזין משמש בעיקר כגנרטור. בעומס מלא מנוע הבנזין מסוגל להניע ישירות את הגלגלים הקדמיים. טווח הנסיעה החשמלי הרשמי עמד על 54 ק"מ בדגם שלפני מתיחת הפנים בתקן NEDC הישן והפחות מחמיר. לגרסה המחודשת יש טווח רשמי נמוך יותר של 45 ק"מ, אך זה נרשם ע"י תקן WLTP המחמיר ונחשב לטווח ריאלי שניתן להשיג בחיי היום יום. בשנת 2019 נחתה בישראל הגרסה המעודכנת של מיצובישי אאוטלנדר PHEV. -
מה חדש בדגם
באוקטובר 2021 מיצובישי הכריזה על אאוטלנדר PHEV החדש. מדובר בגרסת פלאג-אין הייבריד של הדגם העושה שימוש בשני מנועים חשמליים להנעה ומנוע בנזין לטעינת הסוללה וסיוע בהנעה תחת עומס. הסוללה החדשה מציעה 20 קוט"ש (13.8 קוט"ש בעבר) וטווח הנסיעה החשמלי כמעט כפול - 89 ק"מ. לראשונה הדגם מוצע בסידור של שבעה מושבים לעומת חמישה בלבד בעבר. השיווק בישראל צפוי להתחיל במחצית השניה של 2022. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת50 ק"מ/ליטר
-
42.5 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק45 ליטר
-
2
-
טווח נסיעה חשמלי WLTP45 ק״מ
-
13.8 קוט"ש
-
00:25 שעות
-
מיצובישי אאוטלנדר PHEV מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
מיצובישי אאוטלנדר PHEV כתבות ומבחני דרכים
ביקורות מיצובישי אאוטלנדר PHEV
מיצובישי אאוטלנדר PHEV שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות מיצובישי אאוטלנדר PHEV
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם מיצובישי אאוטלנדר PHEV? כתבו ביקורת