מיצובישי אקליפס קרוס

מיצובישי אקליפס קרוס 2021 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    מיצובישי אקליפס קרוס הוא רכב הפנאי הקומפקטי השלישי של מיצובישי, המצטרף ל-ASX ולאאוטלנדר. גם אקליפס קרוס מבוסס על אאוטלנדר, ולמעשה מידותיו זהות לאלו של אחיו הגדול - פרט לאורך הכללי, הקצר יותר ב-15 ס"מ. יחד עם זאת, בשונה משני הדגמים האחרים, לאקליפס קרוס יש מערכות הנעה עדכניות בהרבה - 1.5 ל' טורבו עם 163 כ"ס, אליו מחוברת תיבה אוטומטית-רציפה מסוג חדש; בחו"ל ישנה גם גרסת דיזל עם תיבה אוטומטית-פלנטרית עם 8 הילוכים. לאקליפס יש אפשרות להנעה כפולה, המבוססת (כמקובל) על מנגנון צימוד חשמלי של גל ההינע, במקום דיפרנציאל מרכזי. לאקליפס קרוס ציוני ריסוק גבוהים במיוחד, התקפים גם למפרט הישראלי. מיצובישי אקליפס קרוס מוצע בישראל מפברואר 2018.
  • עיצוב ונוכחות

    לאקליפס קרוס הופעה מרשימה ומוחצנת - מדובר באחד מדגמי הפנאי-קופה העממיים היחידים. הופעתו מושכת במיוחד עם הצבע האדום.
  • תמורה למחיר

    גם כאן נופל אקליפס קרוס; מחירו דומה למקובל בקטגוריה, הוא בטיחותי, מאובזר ונראה טוב - אבל מדובר לחלוטין במוצר שאינו שלם.
  • מנוע וביצועים

    גם מבפנים ההופעה מרשימה, אך למרות זאת ולמרות רשימת אבזור עשירה - מדובר בתא נוסעים לא מוצלח. איכות החומרים והרכבתם מאכזבת, וסביבת הנהג אינה נוחה לתפעול. מרחב הפנים מספק - פרט למרווח הראש, מלפנים ומאחור, שהוקרב על מזבח העיצוב. הכניסה לרכב לא נוחה, ולנוסעים מאחור אין פתחי מיזוג. תא המטען לא גדול, אך בר-הגדלה על חשבון מרווח הרגליים ליושבים מאחור.
  • תא נוסעים ומטען

    גם מבפנים ההופעה מרשימה, אך למרות זאת ולמרות רשימת אבזור עשירה - מדובר בתא נוסעים לא מוצלח. איכות החומרים והרכבתם מאכזבת, וסביבת הנהג אינה נוחה לתפעול. מרחב הפנים מספק - פרט למרווח הראש, מלפנים ומאחור, שהוקרב על מזבח העיצוב. הכניסה לרכב לא נוחה, ולנוסעים מאחור אין פתחי מיזוג. תא המטען לא גדול, אך בר-הגדלה על חשבון מרווח הרגליים ליושבים מאחור.
  • נוחות והתנהגות

    למרות הכיול הנוקשה, התנהגות הכביש אינה יוצאת נשכרת מהעניין, וגם כאן אקליפס טוב פחות מהמקובל. בידוד הרעשים לא מוצלח.
  • סיכום

    היהלום היפני זקוק לליטוש.
  • מה חדש בדגם

    בנומבר 2021 החל שיווק מיצובישי אקליפס קרוס בגרסה מעודכנת לאחר מתיחת פנים שעבר הדגם. במסגרת עדכון אקליפס המחודש זכה לחזית עדכנית המיישרת קו עם מופע האאוטלנדר המעודכן, ומאחור וויתר על החלון המפוצל לטובת מראה שגרתי יותר. סביבת הנהג עודכנה קלות ועיקר השינוי הוא מיקום מסך המולטימדיה החדש (8 אינץ'). המנוע נותר כשהיה, אך הספקו ירד ל-152 כ"ס במקום 163 כ"ס בעבר.
  • פילוח מכירות

    לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2021 הגרסה הנמכרת הייתה אינסטייל 1.5 ליטר טורבו עם כ-700 יחידות. אחריה גרסת אינטנס 1.5 ליטר טורבו עם כ-100 יחידות.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      12.5 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      10.1 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      63 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      13

מיצובישי אקליפס קרוס מחירון וגרסאות

מיצובישי אקליפס קרוס כתבות ומבחני דרכים

ביקורות מיצובישי אקליפס קרוס

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • מיצובישי אקליפס קרוס
    מיצובישי אקליפס קרוס 1.5 ל' טורבו, אוט', Intense
    הספק כוח סוס 163

מיצובישי אקליפס קרוס שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות מיצובישי אקליפס קרוס

4.5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (20)

הנאת נהיגה

4.8

עלויות תחזוקה

3.9

נוחות השימוש ואבזור

4.8

מרווח ישיבה

4.6

תא המטען

4.5

יש לכם מיצובישי אקליפס קרוס? כתבו ביקורת