מיצובישי אטראז'

3.3/5 ביקורות גולשים
לגרסאות והשוואה | החזר חודשי החל מ-₪591
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0

מיצובישי אטראז' 2019 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

מיצובישי אטראז' 1.2 ל', אוט', Instyle 2019

  • רקע כללי

    מיצובישי אטראז' משווקת בישראל מסוף 2013 ובאופן מפתיע, לא זכתה עד עתה למתיחת פנים או עדכון כלשהו. עובדה זו רק חושפת את הצרות של מיצובישי עצמה, ושל קבוצת האם – תאגיד רנו-ניסאן-מיצובישי. השדרוג היחיד בדגם נוגע להוספת בקרת שיוט ב-2016, שאר העדכונים שייכים לתחום השיווק: הפסקת שיווק הגרסה הידנית במהלך 2015, חזרתה של התיבה הידנית בסוף 2017 כתשובה לדאצ'יה לוגאן בקרב על רוכשי הסדאן המוזלות, והפסקת שיווק רמת הגימור הבסיסית בגרסה האוטומטית במהלך 2016. ישראל היתה מהשווקים הראשונים באירופה לקבל את מיצובישי אטראז'. משפחתית קטנה שמיוצרת בתאילנד ומשמשת כגרסת הסדאן של מיצובישי ספייס סטאר. השתיים חולקות פלטפורמה ומכלולים רבים כולל יחידות הכוח, אבל ממדיה של אטראז' גדולים משל ספייס סטאר כולל בסיס הגלגלים והרוחב הכללי. רק מנוע אחד מוצע בישראל – החזק בהיצע הדגם שגם זהה לזה שנמצא בספייס סטאר: בנזין אטמוספרי, 3 צילינדרים מסדרת MIVEC בנפח 1.2 ל', שמפיק 80 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית רציפה או תיבה ידנית עם 5 הילוכים. שתי גרסאות המנוע משווקות בשתי רמות גימור שונות, שבפועל כמעט זהות. את תכולת רמות הגימור ניתן לראות בדף הדגם של שנת 2017. אבזור הבטיחות, כמקובל בקבוצת המשפחתיות הזולות, דל וכולל את המינימום ההכרחי: שש כריות אוויר ומערכת התרעה של מובילאיי.

  • עיצוב ונוכחות

    היא הוצגה ב-2013 ומאז לא עברה אף שינוי או עדכון. זה ניכר, כשהמכונית נראית פשוטה ומזדקנת.

  • תמורה למחיר

    אטראז' מציעה חבילה מעניינת של מרווח, חיסכון בדלק ואבזור, במחיר אטרקטיבי. על אף כל אלה, התמורה בינונית, כי כיום זה כבר לא מספיק. דרישות הבטיחות עלו, וכמעט כל רכב אחר בסגמנט הזה (שבעצמו כמעט ונעלם) או מסגמנט אחר, יספק חבילה טובה משמעותית ותמורה עדיפה.

  • מנוע וביצועים

    מנוע ה-1.2 ל' אטמוספרי, לא מנפק תפוקה מסעירה (80 כ"ס). אלה מספיקים כדי להציע התנהלות סבירה בעיר ושיוט רגוע. בעקיפה נחושה צבירת המהירות איטית, אז הוא גם רועש. בעמידה המנוע רועד. אופי תיבת ההילוכים האוטומטי איטי. התיבה הידנית ממוקמת היטב, בעלת מהלך ודיוק סבירים, ודוושת מצמד רכה. בקצב רגיל צריכת הדלק מאוד חסכנית. תחת עומס מאוד בזבזנית.

  • תא נוסעים ומטען

    התחושה בתא הנוסעים של מיצובישי אטראז' 2019 היא כמו ברכב מיושן ופשוט מ"פעם", וכזה שמכוון כיום באמת לעולם שלישי ולא למערב. האבזור נדיב ומשפר את האווירה, אבל כבר לא חריג לטובה. לא חסר מקום מלפנים והמושבים בסיסיים וחסרי תמיכה. מפתן הדלת האחורית רחב וכניסה מאד נוחה לשורה השניה שם נמצא מרווח ברכיים טוב ומרווח ראש גבולי. תא המטען רחב ושימושי.

  • נוחות והתנהגות

    במהירות עירונית, מיצובישי אטראז' 2019 רגישה למרבית השיבושים. במהירות בינעירונית נוחות הנסיעה נעשית טובה מאוד ונשמרת עד למהירויות גבוהות מאוד. בידוד רעשי הכביש מעולה, ואילו בידוד רעשי הרוח והמנוע חסר. בתחום הדינמי, המתלים מתקשים לרסן את המאסה, והתנהגות הכביש סבירה. ההגה ארוך מאוד ויש לו שטח מת במרכז. מנגד יכולת התמרון מעולות וכך גם הבלמים.

  • סיכום

    אותות הגיל ניכרים באטראז' בכל פינה, והתחושה בה היא כמו ברכב מיושן ופשוט מ"פעם" – כזה שכיום מכוון יותר לעולם שלישי המתפתח ולא לשווקי המערב.

  • מה חדש בדגם

    אין שינויים בדגם בשנה זו.

  • פילוח מכירות

    לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2019 הגרסה הנמכרת הייתה אינסטייל 1.2 ליטר עם כ-250 יחידות.

  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      20.4 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      15.5 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      42 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      4
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

מיצובישי אטראז' מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

מיצובישי אטראז' כתבות ומבחני דרכים

ביקורות מיצובישי אטראז'

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • מיצובישי אטראז'
    מיצובישי אטראז' 1.2 ל', אוט', Instyle
    הספק כוח סוס 80
  • הוספת רכב

מיצובישי אטראז' שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0
לעמוד שאלות ותשובות

ביקורות מיצובישי אטראז'

3.3/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (6)

הנאת נהיגה

2.8

עלויות תחזוקה

3.5

נוחות השימוש ואבזור

3.3

מרווח ישיבה

3.3

תא המטען

3.3

יש לכם מיצובישי אטראז'? כתבו ביקורת

מיצובישי ישראל רשימת דגמים