מיצובישי אטראז'

3.3/5 ביקורות גולשים
לגרסאות והשוואה לקבלת הצעה לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0

מיצובישי אטראז' 2018 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

מיצובישי אטראז' 1.2 ל', אוט', Instyle 2018

  • רקע כללי

    ישראל היתה מהשווקים הראשונים באירופה לקבל את מיצובישי אטראז'. זה קרה בסוף 2013, ומאז המכונית לא השתנתה או זכתה לשדרוג כלשהו פרט להוספת בקרת שיוט לגרסה האוטומטית ב-2016. מפתיע בעולם שמשתנה בקצב הולך וגובר, אבל מסתדר מצוין עם הקשיים שחובה מיצובישי עצמה וקבוצת האם – תאגיד רנו-ניסאן-מיצובישי. במהלך השנים התרחשו בדגם כמה עדכוני שיווק: הופסק שיווק הגרסה הידנית במהלך 2015, רק כדי להתחיל מחדש בסוף 2017 כתשובה לדאצ'יה לוגאן בקרב על רוכשי הסדאן המוזלות, והופסק שיווק רמת הגימור הבסיסית בגרסה האוטומטית במהלך 2016. מיצובישי אטראז' מיוצרת בתאילנד והיא למעשה גרסת הסדאן של מיצובישי ספייס סטאר. השתיים חולקות פלטפורמה ומכלולים רבים כולל יחידות הכוח, אבל ממדיה של אטראז' גדולים משל ספייס סטאר כולל בסיס הגלגלים והרוחב הכללי. אטראז' משווקת עם המנוע החזק בהיצע הדגם שגם זהה לזה שנמצא בספייס סטאר: בנזין, 3 צילינדרים מסדרת MIVEC בנפח 1.2 ל', שמפיק 80 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית רציפה או תיבה ידנית עם 5 הילוכים. שתי גרסאות המנוע משווקות בשתי רמות גימור שונות, שבפועל כמעט זהות. את תכולת רמות הגימור ניתן לראות בדף הדגם של שנת 2017. אבזור הבטיחות, כמקובל בפלח המשפחתיות הזולות, דל וכולל את המינימום ההכרחי: שש כריות אוויר ומערכת התרעה של מובילאיי.

  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב מעולם לא היה הצד החזק של הדגם, והזמן הרב שחלף מאז שהוצג לא מטיב עם המכונית שהולכת ומזדקנת.

  • תמורה למחיר

    אפשר לקטול את מיצובישי אטראז' על היותה דלה בחומרים, ומיושנת בכל הנוגע להתנהלות. אבל אז מגיעים לשורת המחיר, ופתאום אפשר לסלוח לה על רבים מחסרונותיה.

  • מנוע וביצועים

    יחידת הכוח לא ממש מעודנת, או חזקה (1.2 ל' אטמוספרי, 80 כ"ס). אלה מספיקים כדי להציע התנהלות סבירה בעיר, או שיוט רגוע, אבל בכל תחום אחר המנוע מרגיש מחוספס, כשבנוסף הוא גם רועש במאמץ ורועד בעמידה. התיבה האוטומטית איטית בפעולתה, כשהתיבה הידנית ממוקמת היטב ובעלת מהלך ודיוק סבירים. צריכת הדלק בקצב רגיל מאוד חסכנית, ותחת עומס מאוד בזבזנית.

  • תא נוסעים ומטען

    מיצובישי אטראז' 2018 היא לא המכונית הראשונה להשתמש בחומרים פשוטים, אולם הקווים היוצרים את סביבת הנהג, ומראה המחוונים יוצרים תחושה ענייה. האבזור עשיר, אבל המתחרות סוגרות פערים. מלפנים לא חסר מקום כשהמושבים מחסירים תמיכה לגב ולירכיים. הכניסה לאחור נוחה בזכות דלת שנפתח רחב, מרווח הברכיים טוב, ושל הראש מצומצם. תא המטען רחב וגדול.

  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה בינונית. בעיר מיצובישי אטראז' 2018 מתקשה להעלים שיבושים גדולים, ומחוץ לעיר רצף של שיבושים. בידוד רעש הכביש מצין, אבל זה של רעשי הרוח והמנוע חסר. התנהגות הכביש סבירה, והבלמים טובים מאוד. ההגה ארוך מאוד ויש לו שטח מת. מנגד יכולת התמרון בעיר מעולה, והבלמים מצוינים.

  • סיכום

    מרווחת, חסכונית ומאובזרת, אבל מתקשה להתמודד מול מתחרות מודרניות.

  • מה חדש בדגם

    אין שינויים בדגם בשנה זו.

  • פילוח מכירות

    לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2018 הגרסה הנמכרת הייתה אינסטייל 1.2 ליטר עם כ-300 יחידות.

  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      20.4 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      15.5 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      42 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      3
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

מיצובישי אטראז' מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

מיצובישי אטראז' כתבות ומבחני דרכים

ביקורות מיצובישי אטראז'

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • מיצובישי אטראז'
    מיצובישי אטראז' 1.2 ל', אוט', Instyle
    הספק כוח סוס 80
  • יונדאי i25
    יונדאי i25 אוט', 1.4 ל', Inspire
    הספק כוח סוס 100
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

מיצובישי אטראז' שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0
לעמוד שאלות ותשובות

ביקורות מיצובישי אטראז'

3.3/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (6)

הנאת נהיגה

2.8

עלויות תחזוקה

3.5

נוחות השימוש ואבזור

3.3

מרווח ישיבה

3.3

תא המטען

3.3

יש לכם מיצובישי אטראז'? כתבו ביקורת

מיצובישי ישראל רשימת דגמים