מרצדס GLC קופה

מרצדס GLC קופה 2019 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    ב-2016 הציגה מרצדס את גרסת הקופה של רכב הפנאי הבינוני GLC. לעומת ה-GLC הסטנדרטי, גרסת הקופה קצת יותר ארוכה וקצת יותר נמוכה. גם מבחינה ויזואלית אין חדש תחת (גג) השמש. מלפנים זהו אותו GLC מוכר, מלבד שבכה שונה במעט, יחד עם זנב שנראה כאילו נלקח בשלמותו מאחיו הגדול, ה-GLE קופה. היצע המנועים נלקח מה-GLC הרגיל, דהיינו דיזל 2.1 ליטר (170-204 כ"ס) ובנזין 2.0 ליטר (211 כ"ס, מוגדש כמובן). הסוסים והקג"מים מועברים לכל ארבעת הגלגלים באמצעות תיבה אוטומטית בעלת תשעה הילוכים. בהמשך הצטרפה גם גרסת GLC43 AMG, עם מנוע ה-3.0 ליטר טורבו המוכר, לו 367 כ"ס. מערך המתלים דומה במבנה הבסיסי לזה של ה-GLC, אך גרסת הקופה מקבלת כיול ספורטיבי ונוקשה יותר. יחד עם בורר מצבי נהיגה סטנדרטי והגה בעל יחס העברה קצר יותר מאשר ב-GLC, נראה שמרצדס מבקשת להעניק ל-GLC קופה אופי קצת יותר ספורטיבי. כמו ב-GLC, גם כאן מוצעים קפיצי אוויר כאופציה.
  • עיצוב ונוכחות

    למרות שמרצדס איחרה לחגיגת ה"פנאי-קופה״, היא התעלתה בתחום הכה-חשוב של הופעה; בעוד העיצוב של ב.מ.וו X4 המתחרה מעט מגושם ולא לגמרי הרמוני, זה של מרצדס GLC קופה 2019 מרשים ומאוד הרמוני – ובתחום בו מראה ופוזה הם העיקר, היה זה יתרון בולט לעין.
  • תמורה למחיר

    הבעיה העיקרית של מרצדס GLC קופה 2019 היא בתמחור שלו – עם תג מחיר זה קרוב מאוד לזה של דגמי פנאי בקטגוריה גבוהה יותר.
  • מנוע וביצועים

    מרצדס GLC קופה נבחן כאן בגרסת 250: טורבו-בנזין 2.0 ליטר המייצר 211 כ"ס ו-35.7 קג"מ. המנוע חזק למדי, אך התגובה למצערת אינה חדה ונדרשת לחיצה משמעותית עליה כדי לייצר קצב טוב. כיול תיבת תשעה ההילוכים ויחסי ההעברה הארוכים אחראים לכך שהרכב אינו נמרץ ביציאה מהמקום – ולפעמים שילוב ההילוכים מעט גס. צריכת הדלק נעה בין 8.5 ק"מ/ל' במסלול תובעני ובנהיגה בהתאם, ובין 10.6 ק"מ/ל' בנסיעה רגועה.
  • תא נוסעים ומטען

    ההתקדמות במרצדס בעיצוב ובתכנון סביבת הנהג כה מהירה, עד ש-GLC קופה הנבחן כאן נראה מעט מיושן; מערך MBUX עם שני הצגים הגדולים הוצג עם מתיחת הפנים שהגיע לארץ בסוף 2019, והגרסה טרום מתיחת הפנים פחות מרשימה. החומרים איכותיים, אבל מתחת לדיפון העור נמצא פלסטיק פשוט. תנוחת הנהיגה הגבוהה שומרת על מה שמקבלים מרכב פנאי (כמו ב-GLC) ואינה ספורטיבית. המושבים הרחבים נוחים ומציעים שפע אפשרויות כיוון חשמליות. הראות לאחור, כיאה לקופה, אינה מצטיינת, וטוב לכן שהרכב חמוש במצלמות היקפיות. המרחב מאחור טוב, מרווח הראש מעט מוגבל. דלת תא המטען נפתחת ונסגרת בסיוע חשמלי. נפח תא המטען, 500 ליטר, מספק בהחלט, אך המבנה לא אידיאלי.
  • נוחות והתנהגות

    כיול המתלים נוקשה יחסית, וריסון תנודות המרכב יכול היה להיות טוב יותר. נוחות הנסיעה בעיר בינונית, גם בגלל שברכב היו חישוקי "19. גם מחוץ לעיר נוחות הנסיעה בינונית, ושיבושים מסיטים במעט את הרכב או גוררים תנודה קלה. היכולת הדינמית טובה מאוד, אך ההגה מעט קל מדי וההפניה הראשונית אינה נמרצת; כאמור, היכולת גבוהה, אבל הרכב אינו קליל בנהיגה כזו, והתנהלותו היא כשל רכב מגודל יחסית; לבלמים אין נשיכה ראשונית חזקה, והתחושה שהם יוצרים היא שהם טובים פחות ממה שהם באמת.
  • סיכום

    מרשים, אך יקר מדי.
  • מה חדש בדגם

    אין עדכונים במפרט המקומי בשנת המודל 2019.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      14.4 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      11.6 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      66 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      14

מרצדס GLC קופה מחירון וגרסאות

מרצדס GLC קופה כתבות ומבחני דרכים

ביקורות מרצדס GLC קופה

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • מרצדס GLC קופה
    מרצדס 250 GLC קופה 2.0 ל' טורבו, אוט', 4x4
    הספק כוח סוס 211

מרצדס GLC קופה שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות מרצדס GLC קופה

4.8/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (1)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם מרצדס GLC קופה? כתבו ביקורת