מאזדה CX5

מאזדה CX5 2015 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

מאזדה CX-5 אוט', 2.0 ל', Executive 2015

  • רקע כללי

    רכב הפנאי הקומפקטי של מאזדה, CX5, נחשף בסוף 2011 (תערוכת פרנקפורט). זוהי פעם ראשונה בה מאזדה משיקה רכב פנאי קומפקטי – שגם פותח במלואו על ידה, כולל פלטפורמה חדשה (270 ס"מ בסיס הגלגלים) – קטגוריה ממנה נעדרה היצרנית. ה-CX-5 הוא הראשון שעוצב בשפת העיצוב 'קודו' החדשה, וגם הראשון שמשתמש בטכנולוגית "סקיי-אקטיב", סדרת מנועים חדשה עם יחס דחיסה גבוה (1:14) שתוכננו להציע תצרוכת דלק נמוכה. לישראל הגיע ה-CX5 באפריל 2012, עם מנוע 2.0 ליטר (155 כ"ס) והנעה קדמית או כפולה, או 2.5 ליטר (188 כ"ס) עם הנעה כפולה בלבד - לשניהם תיבת 6 הילוכים אוטומטית. בסוף 2014 עבר ה-CX5 מתיחת פנים עם שינויים צנועים מבחוץ (שבכה ופנסים חדשים), מעט יותר משמעותיים מבפנים (מערכת בידור חדשה, בלם חנייה אלקטרוני ועוד) - ועדכון ליחידות ההנעה, כש-10 כ"ס נוספו למנוע ה-2.0 ליטר לכדי 165 כ"ס (ל-2.5 ליטר נוספו 4 כ"ס זניחים). עוד בצד הטכני טופלו המתלים, גם הבידוד, כשמאזדה מבטיחה שיפור של כ-10% ברעשי הנסיעה. בצד הבטיחות קיבל הדגם מערכת עזר לבלימה.
  • עיצוב ונוכחות

    ל-CX-5 מראה מעט מוזר מלפנים, אבל מהצד ומאחור הוא כבר נאה הרבה יותר עם קווים נכונים ונאים.
  • תמורה למחיר

    התמורה טובה בכל הגרסאות, כשלדעתנו התוספת הנדרשת לגרסת ה-2.5 ליטר מצדיקה עצמה.
  • מנוע וביצועים

    לגרסת ה-2.0 ביצועים טובים, אך תגובותיה של תיבת ההילוכים מעט עצלות - מכיוון שהתיבה נוטה להעלות הילוכים לטובת חיסכון בדלק. טכנולוגיית ה"סקיי-אקטיב" בהחלט מפגינה יעילות, עם תצרוכת דלק טובה. תוספת הכוח של מנוע ה-2.5 ליטר מורגשת (ומבורכת) בהחלט.
  • תא נוסעים ומטען

    תא הנוסעים איכותי, מאובזר ובעל הנדסת-אנוש טובה - אך הגוון השחור גורם לתחושה מעט קודרת (בגרסאות היותר-מהודרות ניתן לקבל ריפוד בעל גוון בהיר). מרחב המחייה הכללי לנוסעים טוב, ותא המטען גדול ושימושי.
  • נוחות והתנהגות

    ה-CX-5 נוח למדי, קצת פחות עם חישוקי ה-"19 (בגרסאות המאובזרות). ההתנהגות מפתיעה לטובה עם יכולת נאה ושלדה שמשתפת פעולה. אלו שירדו איתו לשטח ימצאו כלי שמבצע את עבודתו נאמנה והוא נעים למדי בשבילים כבושים.
  • סיכום

    לא האופציה הזולה ביותר לפנאי קומפקטי, אבל בהחלט מהטובות.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      15.6 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      11.9 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      56 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      8

מאזדה CX5 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

מאזדה CX5 כתבות ומבחני דרכים

ביקורות מאזדה CX5

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • מאזדה CX5
    מאזדה CX-5 אוט', 2.0 ל', Executive
    הספק כוח סוס 165

מאזדה CX5 שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות מאזדה CX5

4.7/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (9)

הנאת נהיגה

4.9

עלויות תחזוקה

3.9

נוחות השימוש ואבזור

4.9

מרווח ישיבה

4.9

תא המטען

4.9

יש לכם מאזדה CX5? כתבו ביקורת

מאזדה ישראל רשימת דגמים