
מאזדה CX-30
מאזדה CX-30 2022 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
מאזדה CX-30 ממוצב בין מאזדה CX-3 הקטן ממנו, למאזדה CX-5 הקומפקטי בממדיו. הוא מכונה "30" כי למאזדה כבר יש דגם שנקרא CX-4 ונמכר בסין. לישראל עלה בנובמבר 2019, ומאז נמכר ללא שינוי – עד שנה זו – בה נוספה רמת גימור 'פרמיום בלאק' וחבילת 'בלאק' ליתר רמות הגימור (בתוספת תשלום). הרמה החדשה נקראת 'פרמיום בלאק' ומוסיפה ריפוד עור אדום. את חבילת 'בלאק' ניתן לקבל בתוספת תשלום ביתר הרמות ('קומפורט' ו'אקזקוטיב') וכוללת גימור ייחודי בחישוקים ובבתי המראות בחוץ, בתפרים האדומים בפנים. מאזדה CX-30 מבוסס על פלטפורמת מאזדה 3 החדשה (דור רביעי), כשבסיס הגלגלים קצר מזה של ה-3 ועומד על 265.5 ס"מ (לעומת 272 ס"מ ב-3) וכך גם האורך הכללי. הרוחב דומה כשהגובה כמובן שונה. מתחילת דרכו הוא מוצע עם אותן יחידות כוח מסדרת 'סקייאקטיב-G'. בנזין אטמוספרי 2.0 ל', 165 כ"ס (כמו במאזדה 3), ובנזין אטמוספרי 2.5 ל', 195 כ"ס (כמו במאזדה 6 ובמאזדה CX-5 הגדולים יותר). בשני המקרים התיבה היא אוטומטית עם שישה הילוכים וההנעה קדמית. -
עיצוב ונוכחות
המראה החיצוני הוא אחת החוזקות של CX-30. קשתות הגלגלים מודגשות, אבל הגג יחסית נמוך ואין קורות העמסה, כך שהתוצאה אלגנטית ומשלבת נכון בין פרופורציה לצורה. -
תמורה למחיר
משלב נכון בין מראה, איכות חומרים ועיצוב. סביבת הנהג מבריקה, ומעניקה תחושה משודרגת גם מול המתחרים הקשוחים ביותר בסגמנט. המחיר תחרותי והתמורה טובה. -
מנוע וביצועים
מנוע ה-2.0 ל' (165 כ"ס) מטפס בקלילות לסל"ד גבוה, ועושה זאת באופן מהנה. ביצועיו מקבילים למתחרים עם מנועי טורבו קטנים. מנוע ה-2.5 ל' (195 כ"ס) חזק יותר באופן מורגש ומציע פעולה פחות מאומצת. שני המנועים פועלים בהרמוניה עם התיבה האוטומטית החלקה. -
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים דוחף למעלה לכיוון הפרימיום. העיצוב מינימליסטי, החומרים מעולים, המולטימדיה בגודל "8.8 נשלט מחוגה בין המושבים, יש שפע של אבזור, והכל בולט לטובה בסגמנט. מושב הנהג נוח, שופע כיוונים אך חסר הקשחה לגב. תנוחת הנהיגה נמוכה ביחס לדגמי פנאי, קרובה יותר לזו שבמשפחתיות. מאחור, המושבים נוחים אך המרחב סביר מינוס. תא המטען מספק. -
נוחות והתנהגות
הנוחות מרוסנת ונעימה. במהירות עירונית הוא מטפל היטב בשיבושים קטנים ומעט פחות טוב על במפרים. במהירות בינעירונית מורגשים חספוסי הכביש. סה"כ נוחות הנסיעה טובה ומעט מעל למקובל בקבוצה, כשבידוד הרעשים מצוין. התנהגות הכביש מעולה. -
סיכום
זה הוא SUV לאנשים שאוהבים לנהוג ולא צריכים לשבת גבוה. -
מה חדש בדגם
רמת גימור חדשה שנקראת 'פרמיום בלאק' וחבילת 'בלאק' בתוספת תשלום, ליתר רמות הגימור ('קומפורט' ו'אקזקוטיב'). -
בטיחות
במבחני הריסוק של EuroNCAP הוא קיבל ציון של 5 כוכבי בטיחות כולל הניקוד הגבוה בהיסטוריית המבחנים להגנה על נוסעים בוגרים. כל הגרסאות ורמות הגימור כוללות מערכות בטיחות מתקדמות ובהן: בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ועמעום אורות. -
צריכת דלק
צריכת הדלק בשניהם דומה וממוצעת לקטגוריה. במבחן המאומץ מדדנו 10.5 ק"מ/ל'. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת13.1 ק"מ/ליטר
-
10 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק51 ליטר
-
12
-
מאזדה CX-30 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
מאזדה CX-30 כתבות ומבחני דרכים
ביקורות מאזדה CX-30
מאזדה CX-30 שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות מאזדה CX-30
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם מאזדה CX-30? כתבו ביקורת