מאזדה 3 2020

שאיפת מאזדה לשנות מיצוב עם מוצרים יקרים יותר, מקבלת עוד הוכחה עם ה-3 המשפחתית. זהו דור רביעי לדגם אשר הגיע לישראל בספטמבר 2019 ואת הטיפוס במעלה קשת הפרימיום רואים מכל פינה: בעיצוב הייחודי, באיכות החומרים, ברשימת האבזור העשירה, ובביצוע מטלות הנהיגה. עבור שנת 2020 ה-3 התחדשה ברמת גימור נוספת ומוזלת. היא הגיעה בינואר מוצעת רק בתצורת הסדאן, וייעודה פנייה לכיוון ציי הרכב. רמת הגימור מכונה 'קומפורט', ומוצבת מתחת ל'ספיריט'. היא מציעה חישוקי "16 ומוותרת על חלון גג, מפתח חכם ומנופי העברת הילוכים מההגה. לגרסה זו גם יחידות תאורה פשוטות יותר מלפנים ומאחור ובניגוד לספיריט אינה מצוידת בפנסים קדמיים עוקבי פנייה. הנורות עם זאת עדיין לד. היא כוללת את אותו היצע מערכות בטיחות עשיר שקיים בספירט כולל התאורה הדינמית למניעת סינוור. מאזדה 3 הזו היא המשפחתית הראשונה בישראל שמציעה מערכת בלימה אוטונומית שמזהה הולכי רגל גם בלילה. זו יכולת שאין למתחרות ושמתווספת למגוון רחב של מערכות בטיחות מתקדמות כמו תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ועוד. כבעבר יש שתי תצורות מרכב, סדאן והאצ'בק אך במכוון הפערים ביניהם גדולים מבעבר. שתיהן חולקות את אותו בסיס גלגליים שגדל ב-2.5 ס"מ ביחס לדור הקודם, אבל בעוד הסדאן צמחה באורך, ההאצבק כמעט ולא גדלה. מתחילת הדרך יש רק מנוע אחד, 'סקיי-אקטיב G' של הדור היוצא לאחר ביצוע התאמות קלות. זהו מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ל' שמפיק 165 כ"ס ומשודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית.