
יגואר XF
יגואר XF 2019 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
אחרי שהדור הראשון של ה-XF נהנה ממראה עדכני וייחודי גם אחרי שמונה שנות שירות, מובן מדוע בחרו אנשי יגואר לשמור על העיצוב הבסיסי גם בדגם החדש של ה-XF. למרות הדמיון הגדול (מדי?) בין שני הדורות, הדור השני הוא דגם חדש לחלוטין, המתבסס על רצפה חדשה (זו של ה-XE, הקטנה יותר) וקלת משקל מבעבר. ההבדל במשקל מגיע עד לכדי 190 ק"ג ביחס לדור היוצא - דבר שהתאפשר, בין השאר, הודות לשימוש נרחב באלומיניום בחלקי המרכב. הממדים, לעומת זאת, נותרו כבעבר - למעט בסיס הגלגלים, שהתארך ב-5 ס"מ. תא הנוסעים חדש לחלוטין, כשהחידוש מתמקד בהתווספותם של לוח מחוונים דיגיטלי ("12.3) ובמסך מגע מרכזי ("10.2) המשרת את ממשק התפעול של הרכב. לישראל מגיעה ה-XF עם שתי יחידות הנעה, כששתיהן הופיעו עוד בדור הקודם - 2.0 ל' טורבו (240 כ"ס) ו-3.0 ל' עם מגדש-על (380 כ"ס, חזק ב-40 כ"ס משל הדור היוצא), אליהם משודכת תיבה אוט' עם 8 יחסי העברה. לישראל הגיעה ה-XF בנובמבר 2015, כשמחיר גרסת הבסיס נותר כבעבר - אך זה של הגרסה החזקה והמאובזרת האמיר בלמעלה מ-10%. -
עיצוב ונוכחות
הדגם החדש, כמו קודמו, מציע עיצוב מזוהה, מרשים ומקורי בין מכוניות הסלון. יחד עם זאת, הדור החדש נראה מלפנים כמו מתיחת פנים מוצלחת לדור הקודם ולא דגם חדש לגמרי. -
תמורה למחיר
ה-XF תתאים למי שרוצה רכב קצת-שונה, עם עיצוב מרשים ורמת אבזור טובה למדי. יחד עם זאת, ה-XF יקרה מאודי A6 וב.מ.וו סדרה 5 - ולא בטוח שיש סיבה לבחור דווקא בזו עם סמל החתול מלפנים. -
מנוע וביצועים
כבר בגרסת הבסיס (2.0 ל' טורבו, 240 כ"ס) הביצועים טובים למדי. תיבת ההילוכים מעט איטית במצב הרגיל שלה, אך מצב הספורט מעלים מגרעת זו. צריכת הדלק הממוצעת בימי המבחן עמדה על 8.2 ק"מ לליטר - סביר למדי, בהתחשב בקצב הנהיגה. -
תא נוסעים ומטען
ברגע הראשון, נראה כי סביבת הנהג כמעט זהה לזו של הדור הקודם, אבל אחרי התמקמות ראשונית ניכרים הבדלים מוחשיים - ואלה כוללים בעיקר איכויות ביצוע טובות יותר. המרחב, מלפנים כמו גם מאחור, שופר משמעותית לעומת הדגם הקודם. -
נוחות והתנהגות
בולמי ה-XF מציעים מהלך ראשוני מעט נוקשה, ולכן חלק מהשיבושים עוברים לתא באופן מעט מורגש מדי בנהיגה עירונית. אבל דווקא השיבושים שנראים רע יותר, ודורשים יותר מהבולמים, עוברים בצורה חלקה יותר. היכולת הדינאמית גבוהה מאוד. -
סיכום
לפעמים "טוב מאוד" לא מספיק בכיתת מחוננים. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת13.3 ק"מ/ליטר
-
9.9 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק74 ליטר
-
13
-
יגואר XF מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
יגואר XF כתבות ומבחני דרכים
ביקורות יגואר XF
יגואר XF שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות יגואר XF
יש לכם יגואר XF? כתבו ביקורת