יגואר F-Pace

4/5 ביקורות גולשים
לגרסאות והשוואה לקבלת הצעה לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0

יגואר F-Pace 2022 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

יגואר F-Pace אוט', 2.0 ל' טורבו, S, 4x4 2022

  • רקע כללי

    בפברואר 2021 החל שיווקו בישראל של יגואר F פייס, לאחר שעבר מתיחת פנים משמעותית, שעיקרה סביבת נהג חדשה והוספת גרסה היברידית-נטענת. הגרסה ההיברידית-נטענת המדוברת נחתה בפועל בארץ רק בתחילת 2022, בשל משבר השבבים ושרשרת האספקה בתעשיית הרכב. גרסה זו משלבת את מנוע הטורבו-בנזין 2.0 ליטר המוכר, עם מנוע חשמלי המנפק, לתפוקה כוללת של 404 כ"ס ו-65.2 קג"מ. לרכב תיבה אוטומטית 8 הילוכים, ההנעה כפולה, משך ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש 5.3 שניות והמהירות המרבית 240 קמ"ש. לגרסה זו סוללה של 17.1 קוט"ש וזו מעניקה טווח נסיעה עד 53 ק"מ. ניתן לטעון אותה, באופן שאינו שגרתי בגרסאות כאלה, גם בעמדה מהירה של זרם ישר, בהספק של 50 ק"ו. היברידית זו שוקלת 2190 ק"ג, 300 ק"ג יותר מרגילה, מכל הדלק הוקטן ב־14 ליטרים, ל־69 ליטרים, נפח תא המטען הוקטן ב־128 ליטרים ל־485 ליטרים. יגואר F-פייס ההיברידי-נטען מוצע ברמת גימור אחת, 'S פלוס' המצוידת והמהודרת, ובמפרט, בין השאר, בולמי זעזועים נשלטים אלקטרונית, תאורת לד, חישוקי "20, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת האחורית למושבים הקדמיים ולכיוון ההגה, מחוונים מוקרנים ומערכת שמע של מרידיאן.

  • עיצוב ונוכחות

    יגואר F פייס נראה כעת עדכני ומחודד מקודמו, גם בזכות אותן יחידות תאורה חדשות, השבכה שגדלה והודגשה, וקווי העיצוב החדשים במכסה המנוע.

  • תמורה למחיר

    מחירו של ה-F פייס יקר ביחס למה שהרכב מעניק, ויקר ביחס למתחרים. מחיר גבוה זה בולט על רקע העובדה שיגואר עדיין אינה מבוססת מספיק בארץ בכלל, ובתחום רכבי הפנאי בפרט.

  • מנוע וביצועים

    עם 250 כ"ס ו-37.2 קג"מ, מנוע הטורבו בגרסת הבנזין 2.0 ליטר אפקטיבי ביותר. עם זאת, פעולתו אינה קטיפתית וחלקה כפי שאפשר לצפות מדגם של יגואר, ובסל"ד גבוה הוא מייצר שאון מוחשי. תגובות המנוע למצערת אינן חדות, ופעולת התיבה נעימה אך אינה זריזה. 404 כ"ס מסדרים לגרסה ההיברידית נטענת ביצועים מעולים, אך היינו שמחים לקצת יותר הדרגתיות בפעולת המנועים. ליכולת של גרסה זו מצטרפים פעולה שקטה וצליל מנוע שהוא נעים מזה שבגרסאות הרגילות. ההערה היחידה היא להשהיה בפעולת תיבת ההילוכים, גם בעקיפה.

  • תא נוסעים ומטען

    בתא הנוסעים השיפור משמעותי, והתוצאה היא סביבת נהג מזמינה ונעימה. החומרים האיכותיים יוצרים מראה עשיר שהולם את המותג. צג המולטימדיה הגדול, "11.4, נאה ואיכות התצוגה שלו טובה. גם בורר ההילוכים החדש נראה טוב, והוא נוח לשימוש למרות קוטנו. הנדסת האנוש פחות מרשימה, ותפעול חלק מהמערכות מסורבל. מושב הנהג נעים, ותנוחת הנהיגה הגבוהה יוצרת תחושה שהרכב גדול ממה שהוא באמת. מאחור המרחב טוב והישיבה גבוהה יחסית. לתא המטען בגרסה הרגילה נפח גדול (650 ל'), בגרסה ההיברידית פחות (485 ל').

  • נוחות והתנהגות

    בגרסה הרגילה, נוחות הנסיעה בעיר טובה, והרכב מטפל ברוב סוגי המפגעים באופן מרשים. מחוץ לעיר נוחות הנסיעה טובה מאוד, גם אם חיבורי כביש מורגשים. בגרסה ההיברידית נוחות הנסיעה, בעיקר בעיר, אינה מצטיינת, ולכך מצטרפים רעשי מתלים ומרכב. מחוץ לעיר, נוחות הנסיעה משתפרת מאוד, והנסיעה ברכב נעימה בהרבה. בידוד הרעשים טעון שיפור. היכולת הדינמית ברמה גבוהה, אך ההיגוי אינו פרוגרסיבי מספיק והרכב אינו מגיב לפקודותיו באופן נחוש. יכולת הבלימה טובה מאוד, אך התגובה ללחיצה על הדוושה אינה חדה.

  • סיכום

    השיפורים ברכב הפנאי של יגואר הביאו ליצירת רכב טוב ושלם מאשר לפני מתיחת הפנים, ובהחלט מרשים לכשעצמו. הגרסה ההיברידית אינה מאכזבת, מוסיפה צריכת דלק משופרת, טווח חשמלי של 35-40 ק"מ וביצועים משופרים מאוד. רק המחיר הגבוה עומד בעוכריו.

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק הגרסה ההיברידית נטענת בפברואר 2022.

  • צריכת דלק

    צריכת הדלק בתוואי מבחן מאומץ עמדה על 8.2 ק"מ/ל', ובשיוט בין-עירוני נינוח הייתה 11.8 ק"מ/ל'. צריכת הדלק (ללא שותפות של המנוע החשמלי) הייתה 8.5 ק"מ/ל' בתוואי המבחן, 11.2 ק"מ/ל' בשיוט.

  • טווח נסיעה

    הטווח החשמלי המוצהר הוא 56 ק"מ; במבחן עירוני רשמנו 35 ק"מ חשמליים שימושיים, ונראה שמחוץ לעיר הטווח עומד על 40 ק"מ.

  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      9.9 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      8 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      84 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      14
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

יגואר F-Pace מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

להורדת קטלוג יגואר F-Pace

יגואר F-Pace כתבות ומבחני דרכים

ביקורות יגואר F-Pace

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • יגואר F-Pace
    יגואר F-Pace אוט', 2.0 ל' טורבו, S, 4x4
    הספק כוח סוס 250
  • הוספת רכב

יגואר F-Pace שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0
לעמוד שאלות ותשובות

ביקורות יגואר F-Pace

4/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (1)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

2

מרווח ישיבה

4

תא המטען

5

יש לכם יגואר F-Pace? כתבו ביקורת

יגואר ישראל רשימת דגמים