
יגואר E-Pace
יגואר E-Pace 2022 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
במרץ 2021 החל שיווקו של יגואר E-Pace לאחר שעבר מתיחת פנים. במסגרת העדכון נעשו שינויים במרכיבי העיצוב החיצוניים, כאשר בסביבת הנהג הוחלף בורר ההילוכים והמולטימדיה עודכנה עם צג מגע חדש בגודל "11.4. גרסה ראשונה היא זו המצוידת במנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטר 3 צילינדרים חדש, משודך למערך היברידי מתון, תיבה אוטומטית 8 הילוכים והנעה קדמית. יגואר E-Pace עם מנוע ה-1.5 ליטר מוצע בשתי רמות גימור. ה-'S' כוללת תאורת לד, חישוקי "18, גג זכוכית, מערך מצלמות היקפי, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים וריפוד עור. ב-'SE' חישוקי "19, מחוונים מוקרנים, מערכת שמע משודרגת של מרידיאן, ובמפרט הבטיחות גם ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית. מאחר וה-E פייס מבוסס על רצפה ותיקה, שמקורה עוד בימי הבעלות של פורד על יגואר, נעשו שיפורים במערך המתלים והתושבות. לפי יגואר המרכב קשיח יותר והרכב המחודש נוח ומעודן מקודמו, ועם זאת בעל יכולת דינמית עדיפה. -
עיצוב ונוכחות
יגואר אי-פייס נראה נהדר. קווי העיצוב המוכרים של החברה מקבלים כאן ביטוי דחוס ושרירי והתוצאה מלאת נוכחות. -
תמורה למחיר
ה E-Pace המחודש, שזכה לגרסת כניסה מוזלת, מציע תמורה טובה מבעבר. אבל רמת הגימור S הבסיסית עדיין מציעה מפרט בטיחות חסר. -
מנוע וביצועים
הגרסה שנבחנה, לפני מתיחת הפנים, הציעה 250 כ"ס ו־36.5 קג"מ. יחידת ההנעה הזו אפקטיבית מאוד, אך התיבה אינה מהחלקות או מהמהירות שבנמצא, והמנוע לא תמיד מעודן באופיו. -
תא נוסעים ומטען
הישיבה הגבוהה ברכב הרחב, יחד עם שילוב הצבעים הבהיר והדשבורד העמוק יוצרים תחושה שנכנסנו לרכב גדול בהרבה ממה שהוא באמת. אבל איכות החומרים בינונית, ורמת האבזור הנאה אינה מרשימה לאור המחיר הגבוה. מאחור המרחב סביר לשני נוסעים, אך אלה יתמודדו עם צמד דלתות עבות שחודרות למרחב האישי. בהתחשב בממדים, מדובר ברכב די צפוף מבפנים. תא המטען גדול ושימושי. -
נוחות והתנהגות
נוחות נסיעה היא נקודת תורפה עיקרית של ה- E-Pace. הדגם שלפני מתיחת הפנים (היחיד שבחנו עד כה) מכויל על הצד הנוקשה, והדבר מוצא ביטוי במיוחד בעיר. רמת הרעש, עם זאת, נמוכה למדי בזמן נסיעה. בפיתולים מתגלה רכב עם שלדה טובה, להגה משקל ודיוק טובים למדי, וגם האחיזה מרשימה. אבל אם תמשיכו לדחוף אותו למגבלות תגלו די מהר שקשה לרמות את הפיזיקה: המשקל מורגש, וגם הגובה, ותחת עומס גבוה היגואר הזה מתחיל להתפזר. -
סיכום
רכב פנאי נאה וספורטיבי באופיו - כעת במחיר אטרקטיבי מבעבר. -
מה חדש בדגם
אין עדכונים בשנת הדגם 2022. -
צריכת דלק
צריכת הדלק במהלך ימי המבחן המאומצים עמדה על 8.3 ק"מ לליטר. יש להניח שמנוע ה-1.5 ליטר, שטרם נבחן, יציע צריכת דלק טובה משמעותית - במחיר של ביצועים פחותים. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת12.3 ק"מ/ליטר
-
10 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק67 ליטר
-
14
-
יגואר E-Pace מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
יגואר E-Pace כתבות ומבחני דרכים
ביקורות יגואר E-Pace
יגואר E-Pace שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות יגואר E-Pace
יש לכם יגואר E-Pace? כתבו ביקורת