יונדאי וניו

יונדאי וניו 2025 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor
on

הגרסה המומלצת של אוטו

יונדאי וניו, אוט', 1.6 ל', Inspire 2025

  • רקע כללי

    יונדאי וניו (Venue) הוצג ב-2019, ובמקומות רבים בעולם החליף את יונדאי אקסנט כפתרון תחבורה משפחתי בסיסי. לישראל הגיע ב-2020 ולמעט הוספת רמת גימור חדשה ב-2021, הדגם לא השתנה כלל מהרגע שהגיע. וניו מבוסס על פלטפורמת הסופרמיני של היצרנית המשמשת גם את יונדאי i20, קיה סלטוס ואחרים. ממדיו צנועים מאלה של יונדאי קונה, כדי ליצור את הבידול המתבקש וכך גם הוא מוצע עם מנועים בסיסיים יותר ועם פחות אבזור. בישראל הוא משווק עם מנוע אחד: 1.6 ל' אטמוספרי עם 123 כ"ס. התיבה היא אוטומטית רציפה עם אפשרות לתפעול ידני של שמונה הילוכים קבועים.
  • עיצוב ונוכחות

    וניו מציע עיצוב רבוע וקשוח, ונראה כרכב פנאי "גדול" שהתכווץ. ההופעה מושכת, במיוחד ברמות הגימור הגבוהות שמציעות שילובי צבעים וצביעה דו-גונית. נוחות והתנהגות לווניו מתלים בכיול רך למדי, וזה אומר שנוחות הנסיעה טובה לרוב. בעיר אין ממש תלונות, גם מחוץ לעיר הוא נוח – אך שם עשוי להופיע מחסור קל בריסון, ומתגלה כי בידוד הרעשים לא מוצלח. המנוע רועש תחת עומס וגם בשיוט מהיר (סביב 2500 סל"ד), וגם רעשי הכביש והרוח נוכחים מהרצוי. התנהגות הכביש נוטה לצד הבטוח והפחות דינמי. בעומס גבוה הווניו משדר שהוא מעדיף להוריד קצב. גם בשבילים נוחות הנסיעה טובה, והוא מאפשר קצב נאה ומעניק תחושה חסונה. מערכת בקרת המשיכה יעילה ומוצלחת בתנאי שטח דלי אחיזה.
  • תמורה למחיר

    יונדאי וניו, במיוחד ברמות הגימור האמצעיות, מציע תמורה נאה למחיר.
  • מנוע וביצועים

    המנוע אטמוספרי (1.6 ל', 123 כ"ס), מספק את מירב כוחו בסל"ד גבוה, ואז הוא גם רועש. הביצועים עצמם מספקים, גם תחת מאמץ. שיוט נעשה בנינוחות ובסל"ד נמוך תודות לתיבה רציפה – 100 קמ"ש ב-1800 סל"ד.
  • תא נוסעים ומטען

    סביבת הנהג נאה, בעלת עיצוב נקי ואלגנטי, אם כי התחושה פחות מודרנית מדגמי יונדאי אחרים. החומרים נוקשים למדי, אך לא מעניקים תחושה זולה. איכות ההרכבה מצוינת. תנוחת הנהיגה גבוהה מהמקובל בתחום ומעניקה תחושה כאילו מדובר ברכב גדול ממה שהוא. מושב הנהג מוצלח למדי במפגש ראשון, אך היה פחות נוח בנסיעה ארוכה. ביחס לממדי הרכב המרחב מאחור מספק וגם הכניסה נוחה. עם זאת, לא מדובר ברכב מרווח במיוחד, ולנוסע השלישי לא יהיה כל כך נוח. לתא המטען רצפה כפולה, פתרון מצוין לאחסון המדף הקשיח בעת הצורך, ונפח כולל נאה: 355 ל'.
  • נוחות והתנהגות

    לוניו מתלים בכיול רך למדי, וזה אומר שנוחות הנסיעה טובה לרוב. בעיר אין ממש תלונות, גם מחוץ לעיר הוא נוח – אך שם עשוי להופיע מחסור קל הריסון, ומתגלה כי הוא מעט רועש. המנוע נשמע תחת עומס וגם בשיוט מהיר (סביב 2500 סל"ד), וגם רעשי הכביש והרוח נוכחים מהרצוי. התנהגות הכביש נוטה לצד הבטוח והפחות מרגש. בעומס גבוה וניו משדר שהוא מעדיף להוריד קצב. גם בשביל נוחות הנסיעה טובה, והוא מאפשר קצב גבוה בשבילים כבושים. מערכת בקרת המשיכה יעילה ומוצלחת. בידוד הרעשים לוקה מעט - המנוע נשמע תחת עומס וגם בשיוט מהיר (סביב 2500 סל"ד), וגם רעשי הכביש והרוח נוכחים מהרצוי.
  • סיכום

    אם אתם זקוקים לרכב עירוני בלבד, הוניו הוא בהחלט קנייה ראויה. מעבר לכך הוא פחות מומלץ, בעיקר בגלל רמת הרעש הגבוהה בנסיעה בינעירונית.
  • גרסאות ורמות גימור

    וניו משווק בישראל בגרסה אחת עם מנוע 1.6 ל' אטמוספרי המפיק 123 כ"ס ומשודך לתיבת הילוכים רציפה. גרסה זו מוצעת בארבע רמות גימור, לכולן אבזור בטיחות זהה ועשיר למדי. רמת 'אינספייר' הבסיסית מציעה חישוקי מתכת עם צלחות פלסטיק בקוטר 15 אינץ‘, מערך מולטימדיה מקורי עם צג מגע בגודל 8 אינץ‘, מצלמת נסיעה לאחור ועוד. רמת גימור 'אינטנס' מוסיפה בעיקר חישוקים קלים ובקרת שיוט. רמת 'פרימיום' מוסיפה חישוקים קלים בקוטר 17 אינץ‘, בקרת אקלים, תאורת לד-יום ושמשות כהות. רמת ‘סופרים' מוסיפה גג בצבע שונה ושילוב גוונים חיצוני לטובת הופעה מושכת יותר, כמו גם ריפוד מהודר משולב בד ודמוי עור.
  • בטיחות

    מפרט הבטיחות כולל כסטנדרט מערכת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, עמעום אורות אוטומטי, והתרעת ערנות נהג. עם זאת, יש לזכור כי וניו - שאינו מיועד לשוק האירופאי - טרם נבדק ע"י ארגון הבטיחות יורו NCAP.
  • צריכת דלק

    צריכת הדלק סבירה מינוס - 10.5 ק"מ לליטר במבחן שערכנו.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      15.1 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      11.5 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      45 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      12

יונדאי וניו מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

מחיר יבואן

יונדאי וניו כתבות ומבחני דרכים

ביקורות יונדאי וניו

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • on
    יונדאי וניו
    יונדאי וניו, אוט', 1.6 ל', Inspire
    הספק כוח סוס 123
    מחיר מחירון ₪129900

יונדאי וניו שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות יונדאי וניו

4.75/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (8)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

4.75

מרווח ישיבה

4.375

תא המטען

4.875

יש לכם יונדאי וניו? כתבו ביקורת