יונדאי טוסון 2020

הדור הנוכחי של יונדאי טוסון (שלישי) הושק באוקטובר 2015, ועבר מאז מספר שינויים — הבולט שבהם הוא מתיחת הפנים של שנת 2018. בעדכון זה זכה הטוסון לעיצוב חיצוני משופר, סביבת נהג שעוצבה מחדש באופן בולט ומעל הכל — הטוסון קיבל מערך מקיף למדי של מערכות בטיחות מתקדמות כסטנדרט. טוסון 2020 שווק בישראל בשלוש רמות גימור ('פריים פלוס', 'פנורמיק', 'עילית') ועם שני מנועים: 2.0 ל' אטמוספרי ו-1.6 ל' טורבו, שניהם לוגמי בנזין. מנוע ה-2.0 ל‘ שודך לתיבה אוטוומטית (6 היל‘) בעוד המנוע המוגדש הוצע עם תיבה רובוטית דו-מצמדית (7 היל‘).

מנוע ה-2.0 ל' בעל אופי פעולה נמרץ בעיר, ומספק רוב הזמן. תחת עומס התחושה מאומצת ושאון המנוע נוכח. בימי המבחן גמע הטוסון בגרסה זו כ-10 ק“מ לליטר. מנוע הטורבו (1.6 ל', 177 כ"ס) מציע ביצועים טובים משמעותית יותר מאחיו האטמוספרי ואופי פעולה נעים ונינוח יותר בזכות מומנט זמין. עם זאת, אלו באים על חשבון צריכת דלק גבוהה יותר.

בספטמבר 2020 הכריזה היצרנית הקוריאנית על דור חדש לגמרי לרכב הפנאי הקומפקטי שלה. השינוי לעומת הדור הנוכחי משמעותי וכולל גידול במימדים, עיצוב דרמטי, מערך טכנולוגי מתקדם (כולל גרסה היברידית-מתונה והיברידית-נטענת) ומפרט נוחות ובטיחות עשיר יותר. שיווקו של הטוסון החדש עתיד להתחיל במהלך הרבעון הראשון של 2021.