
יונדאי סנטה פה
יונדאי סנטה פה 2018 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
שנת 2018 היא שנתו האחרונה בייצור של הדור השלישי לסנטה פה, אשר הוצג שש שנים קודם לכן. ב-2019 כבר יחל שיווקו של דגם חדש, מודרני ומשופר בכל היבט. הדגם הפורש נותר זהה לגרסה שלאחר מתיחת הפנים, אשר הוצגה ב-2016. יונדאי סנטה פה 2018 כולל את מערך המולטימדיה שפותח על-ידי היבואן, קונקטד קאר. המנועים, דיזל ובנזין, נותרו ללא שינוי וכך גם רמות הגימור: 'פרמיום', 'סופרים' ו'עלית'. כולן כוללת 7 כריות אוויר, בקרת אקלים, מערכת שמע עם שליטה מההגה, קישוריות בלוטות' וחישוקים קלים. גרסת הבסיס הוצעה גם עם אופציה לחמישה מושבים בלבד, בעוד גרסת השבעה מושבים הציעה ריפוד עור, פיצול ושליטה על המיזוג מאחור ומצלמה אחורית. רמת גימור סופרים הוסיפה לזה גג נפתח פנורמי ותפעול חשמלי למושב הנהג. רמת הגימור הבכירה, עלית, הציעה שדרוג בדמות מפתח חכם, מצלמה אחורית עם תצוגה על המראה, פנסי קסנון, ותפעול חשמלי למושב הנוסע. -
עיצוב ונוכחות
למרות גילו, העיצוב של יונדאי סנטה פה 2018 נאה ומרשים, ושומר על תחושה מודרנית ועל קשר משפחתי לשאר דגמי היצרן החדישים, בזכות מתיחת הפנים. -
תמורה למחיר
בשנתון הזה קצת קשה להמליץ על הסנטה פה ביחס למתחריו המודרניים: הוא יקר, קצת מיושן ונטול מערכות בטיחות מודרניות. עדיף לחכות לדור החדש של 2019. -
מנוע וביצועים
גרסת הדיזל היא הבחירה המומלצת כאן, אך גם היא מעניקה תחושה רועשת ומיושנת ביחס למקובל. מנוע הבנזין פחות רועש, אולם תצרוכת הדלק לא מצטיינת - ובעליות הוא מספק תחושה מאומצת ובלתי מעודנת. -
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים כבר מראה את גילו, והעיצוב מיושן ומשווע לשדרוג. מערך קונקטד קאר, שהתווסף במתיחת הפנים, שידרג את התחושה המודרנית במידת מה. המרווח לנוסעים טוב, אך השורה השלישית צפופה והכניסה אליה אינה קלה. כמקובל ברכבי פנאי בעלי שבעה מושבים, תא המטען לא מספק בנפחו כאשר הרכב בתפוסה מלאה, אך קל לקבל נפח מצוין אם מקפלים את הספסל השלישי. -
נוחות והתנהגות
כרכב המיועד לשוק הצפון אמריקאי, האופי הבסיסי של המתלים רך, ומייצר נוחות נסיעה טובה למדי במהירות שיוט. במהירות נמוכה השיכוך פחות מוצלח. יחסית לרכב הפנאי, מציג הסנטה פה יכולת דינאמית טובה, שנפגעת רק בשל היגוי חשמלי בעל תחושה לא טבעית. היעדר מערכות בטיחות אקטיביות בולט בשנתון זה ביחס למתחרים החדישים. -
סיכום
רכב פנאי מוצלח, אך הוא מפגין את גילו ויקר ביחס למתחריו. -
פילוח מכירות
לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2018 הגרסה הנמכרת הייתה פרימיום 2.2 ליטר דיזל עם כ-100 יחידות. אחריה גרסת סופרים 2.4 ליטר עם כ-90 יחידות. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת11.2 ק"מ/ליטר
-
8.5 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק64 ליטר
-
15
-
יונדאי סנטה פה מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
יונדאי סנטה פה כתבות ומבחני דרכים
ביקורות יונדאי סנטה פה
יונדאי סנטה פה שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות יונדאי סנטה פה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם יונדאי סנטה פה? כתבו ביקורת