
יונדאי סנטה פה
יונדאי סנטה פה 2016 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
לקראת שנת המודל 2016 עבר הסנטה פה ניתוח קוסמטי מקיף; כרגיל במתיחות פנים, זכתה החזית לעדכון מתבקש, כאשר השבכה מודגשת יותר ופנסי הערפל/יום בתחתית מקושרים בקו כסוף. גם הפגושים חדשים, והחישוקים הוחלפו. מתחת לעור זכה הסנטה פה להקשחת המרכב, שיפורים במערך המתלים, ואפשרות לקביעת מצבי נהיגה: רגיל, ספורט וחסכוני. גרסאות הדיזל צוידו במערכת דימום/התנעה, מה ששיפר את הציון בדירוג הירוק ל-13 במקום 15. ביונדאי ישראל ניצלו את ההזדמנות כדי לצייד את הדגם המחודש ב"קונקטד-קאר", מערך המולטימדיה רב התפעולים שפותח על-ידי היבואן. כמו בדגמי 2012-2015, ישנה אופציה לחמישה מושבים ברמה הבסיסית הזולה, כאשר הדיזל מוצע רק עם רמת הגימור האמצעית, ולכולן הנעה כפולה קבועה. העיצוב מיישר קו עם שאר דגמי היצרנית ומציג שבכת האקסגון מלפנים, בעוד שתא הנוסעים מהווה קפיצה משמעותית בכל הקשור לאיכות ולתחושה. הדור השלישי של הסנטה פה משקף צעד נוסף קדימה ליונדאי - והדבר בא לידי ביטוי גם במחיר הלא נמוך, שהתייקר מעט בגרסת 2016 בהשוואה לווֹרסיה שלפני מתיחת הפנים. -
עיצוב ונוכחות
לאחר מתיחת הפנים, העיצוב יישר קו עם ליין הדגמים של החברה והינו נאה ומרשים, עם שבכה קדמית בולטת שיוצרת נוכחות חזקה. -
תמורה למחיר
גרסת 2016 של הסנטה פה הציעה חבילה טובה ומגובשת, אך מחירה עמד לה לרועץ. גם ביחס לקיה סורנטו הדומה, וגם ביחס למתחרים מאמריקה דוגמת פורד אקספלורר וג׳יפ צ׳ירוקי. -
מנוע וביצועים
לוגם הסולר הוא המנוע המומלץ בסנטה פה: הוא חסכוני יחסית לבנזין, מציג ביצועים טובים ותיבת ההילוכים חלקה וזריזה. המינוס העיקרי הוא רמת רעש גבוהה. מנוע הבנזין שקט יותר ומספק ביצועים נאים רוב הזמן, אך צריכת הדלק לא מצטיינת - ובעומס המנוע אינו שקט ומעניק תחושה לא מספיק זריזה. -
תא נוסעים ומטען
מערך המוטימדיה המחודש שידרג את המודרניות של הקוקפיט, ותא הנוסעים נאה ונעים. המרחב מכובד, אך הכניסה לשורה השלישית אינה נוחה והיא צפופה למבוגרים. כרגיל בז׳אנר, נפח תא המטען קטן מאוד כאשר שבעת המושבים בשימוש, אך הופך גדול מאוד כאשר צמד המושבים האחוריים מקופלים. -
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה של יונדאי סנטה פה 2016 טובה למדי והכיול נוטה לצד הרך, כיאה לרכב שמכוון לשוק האמריקאי. למרות זאת, רכב הפנאי המגודל מציג יכולת דינאמית מפתיעה, שנפגמת רק בשל תחושות מלאכותיות מההגה, אשר משנה את התנגדותו באופן לא טבעי. -
סיכום
יונדאי סנטה פה 2016 הינו רכב פנאי מוצלח למשפחה גדולה, אך מחירו יקר יחסית והוא אינו מתאים לנסיעות שטח מאתגרות. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת11.2 ק"מ/ליטר
-
8.5 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק64 ליטר
-
15
-
יונדאי סנטה פה מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
יונדאי סנטה פה כתבות ומבחני דרכים
ביקורות יונדאי סנטה פה
יונדאי סנטה פה שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות יונדאי סנטה פה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם יונדאי סנטה פה? כתבו ביקורת