יונדאי פליסייד

4.833333333333333/5 ביקורות גולשים

יונדאי פליסייד 2022 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    ב-2021 הושק בישראל יונדאי פליסייד (Palisade), רכב פנאי גדול (E-SUV) עם שבעה או שמונה מושבים המיועד בעיקר לשוק הצפון אמריקאי. הדגם החדש מצויד במנוע בנזין 3.8 ליטר V6 המייצר 291 כ"ס ו-36.2 קג"מ, משודך לתיבה אוטומטית 8 הילוכים, ומוצע עם הנעה קדמית או כפולה. מערך הבטיחות התקני כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור אקטיבי והיקפי של שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת המתריעה על שכחת ילד מאחור, התרעה על תנועה קרבה עם פתיחת דלת ועוד. בגרסת ההנעה הקדמית וברמת הגימור 'פרמיום' שמונה מקומות, ובמפרט: תאורת לד, גג זכוכית, חישוקי "20, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולשני המושבים הקדמיים, מפתח חכם, מולטימדיה עם צג "8, בקרת אקלים מפוצלת עם שפע פתחי אוורור מאחור, ריפוד עור ועוד. גרסת ההנעה הכפולה מוצעת ברמת הגימור 'לקשרי', וזו כוללת בנוסף גג זכוכית כפול ואוורור למושבים הקדמיים. גרסה זו מוצעת גם ברמת הגימור 'לימיטד', ולזו מושבי קפטן נפרדים בשורה השנייה, ובנוסף, קיפול, הרמה וכיוונון חשמליים לשורה השלישית.
  • עיצוב ונוכחות

    הרושם הראשוני של פליסייד מכובד ומרשים. החזית מפגינה נוכחות רבה אבל אינה אגרסיבית מדי.
  • תמורה למחיר

    פליסייד אינו זול, ומחירו ממקם אותו בקצה העליון של דגמי הפנאי של מותגים עממיים. באותו מחיר תוכלו לקבל רכב פנאי של מותגי יוקרה - אך הם יהיו קטנים יותר ומאובזרים פחות.
  • מנוע וביצועים

    המנוע האטמוספרי מציעה פעולה נינוחה בשיוט – וביצועים נאותים בסל"ד גבוה. לא תמיד התיבה מספקת קיק דאון כנדרש, ותפעול ידני מומלץ. שילוב ההילוכים עצמו חלק ונעים בכל מצב. אותו אופי מנוע גורם לכך שנהיגה רגועה ללא אילוצי עומס תאפשר צריכת דלק סבירה, ולמרות הממדים והמשקל מדובר ב-11 ק"מ/ל'. העניין הוא שבתוואי המחייב למקם את המנוע בסל"ד גבוה, הצריכה טובה פחות ובאופן מוחשי למדי; כך שצריכת הדלק במבחן מאומץ עמדה על 7.2 ק"מ/ל'.
  • תא נוסעים ומטען

    סביבת הנהג אינה מבריקה בעיצוב מקורי, אך נעימה מאוד לעין, והגוון הבהיר מוסיף לאווירה. איכות החומרים, וההרכבה ברמה גבוהה. המושב עצמו טוב, תנוחת הישיבה טובה מאוד וכך גם שדה הראייה החוצה. מיקום ותפעול בלם החנייה החשמלי לא אידיאלי. פליסייד מוותר על שירותיו של בורר ההילוכים הרגיל, ומשלב לחצני מצבים ושליטה ידנית בהילוכים דרך פקדים מאחורי ההגה; כשמתרגלים, אין בעיה. מסך המולטימדיה מופעל-מגע בסדר, לא מצטיין. הכניסה לשורה השנייה, על שני מושביה הנפרדים, נוחה מאוד. המרחב גדול, בהיר, וכולל גג שמש פרטי. הכניסה לשורה השלישית נוחה יחסית, וקל לקפל את מושבי הקפטן לטובת זאת. ילדים לא מגודלים יוכלו להגיע לשם גם בין שני המושבים. מרווחי הראש והברכיים בשורה השלישית סבירים גם למבוגרים הבעיה, כרגיל, היא בבסיס המושב שאינו טוב ואחראי לתמיכת ירכיים חסרה. בשורה זו פתחי מיזוג והרבה פטנטים שימושיים. כאשר התפוסה מלאה, תא המטען אינו מרשים (311 ל'), אבל סביר. כאשר הוא השורה השלישית מקופלת, הנפח ממש ענק (704 ל').
  • נוחות והתנהגות

    כיאה לרכב המיועד לאמריקה, פליסייד מכויל לכיוון הרך יותר. בפועל, הוא נוח בנסיעה עירונית, אך שיבושים ממש קשים מתגברים על אותה רכות, ובמקרי-קיצון מגיעים כדי חבטה. בכביש הבין-עירוני נוחות הנסיעה טובה ומספקת, ולמרות אותה רכות, פליסייד מסתדר טוב גם עם גלי כביש. המנוע בשיוט שקט לחלוטין. בטורים גבוהים הוא נשמע, אך הצליל עצמו נעים לאוזן. רעשי רוח נשמעים מעל 110 קמ"ש וגם אז אינם מציקים. מנגד, הצמיגים הרחבים, מפגינים נוכחות ווקלית מ-60-70 קמ"ש. אפשר לנהוג עם פליסייד ברמה גבוהה של ביטחון, גם בכבישים מאתגרים ומפותלים במהירויות שהן מעל ומעבר לסביר ולנכון. אבל אותו כיול מתלים רך אחראי לכך שהוא לא ממש מדויק בפניות ארוכות, ועל כביש גלי תחת עומס הוא קצת זז. בנהיגה רגילה מורגש מעט שטח מת בהגה, ומצב 'ספורט' עוזר. מרווח הגחון של רכב הפנאי הזה, 20.3 ס"מ, סביר, אך זוויות המרכב שלו אינן משחרות לאתגרי שטח של ממש. עם זאת, הוא מציע נוחות נסיעה טובה בשבילים.
  • סיכום

    יונדאי פליסייד הוא דגם פנאי מצוין – ולכל משפחה הרוצה ו/או צריכה רכב בממדים כאלה, נמליץ להתרשם ממנו.
  • מה חדש בדגם

    אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2022.
  • פילוח מכירות

    לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2021 הגרסה הנמכרת הייתה לימיטד 3.8 ליטר עם כ-170 יחידות. אחריה גרסת פרימיום 3.8 ליטר עם כ-40 יחידות.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      9.5 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      7.2 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      71 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      15

יונדאי פליסייד מחירון וגרסאות

יונדאי פליסייד כתבות ומבחני דרכים

ביקורות יונדאי פליסייד

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • 1677450-Hyundai-Palisade-2022.png
    יונדאי פליסייד
    יונדאי פליסייד 3.8 ל', אוט', 8 מק', Premium, 2x4
    הספק כוח סוס 291

יונדאי פליסייד שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות יונדאי פליסייד

4.833333333333333/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (6)

הנאת נהיגה

4.833333333333333

עלויות תחזוקה

3.8333333333333335

נוחות השימוש ואבזור

4.833333333333333

מרווח ישיבה

4.833333333333333

תא המטען

4.833333333333333

יש לכם יונדאי פליסייד? כתבו ביקורת