יונדאי איוניק 5

יונדאי איוניק 5 2025 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    באוגוסט 2024 החל שיווקה בישראל של המהדורה המחודשת של איוניק 5 – דגם הפנאי החשמלי של יונדאי. במסגרת מתיחת הפנים החזית מעט שונתה והחישוקים חדשים, והם משופרים מבחינה אווירודינמית. בסביבת הנהג גלגל ההגה חדש עם תאורת לד במרכזו, מיקום משטח הטעינה האלחוטי וחלק מהפקדים שונו, ובעיקר נוספה שורת כפתורים פיזיים (בין המושבים) השולטים במערכות שהשימוש בהן תכוף. בנוסף, שודרג מערך המולטימדיה, ונוספו אופציות כמו מפתח דיגיטלי ומערכות נוספות. לפי יונדאי נעשו שיפורים במרכב ובמכלולי השלדה (הגה, מתלים), לשיפור איכות הנסיעה והיכולת הדינמית. הרכב יוצע כמקודם עם מנוע יחיד והנעה אחורית והפעם בשתי גרסאות סוללה – בשתיהן אותו מומנט, 35.7 קג"מ, המהירות המרבית 185 קמ"ש והספק הטעינה המהירה הוא 350 קילוואט. לגרסה האחת 170 כ"ס ומשך ההאצה ל-100 קמ"ש הוא 8.5 שניות; לסוללה 63 קוט"ש והטווח המוצהר הוא 440 ק"מ. בגרסה השנייה מנפק המנוע 229 כ"ס ומשך ההאצה ל-100 קמ"ש הוא 7.5 שנית; לזו סוללה גדולה יותר 84 קוט"ש והטווח המוצהר הוא עד 570 ק"מ (530 ק"מ ברמת האבזור הבכירה, המצוידת בחישוקים גדולים יותר).
  • עיצוב ונוכחות

    לאיוניק 5 החדש נוכחות רבה הודות לעיצוב נאה הכולל יחידות תאורה בעיצוב חדשני וייחודי. הפרופורציות מצוינות, והמראה אלגנטי ודינאמי בו זמנית.

  • תא נוסעים ומטען

    מודרני, נאה ושופע אבזור. המרחב מלפנים מספק, אך נוחות המושבים הקדמיים סבירה בלבד. ליושבים מאחור די מקום ויש להם שליטה על טמפרטורת המיזוג. תא המטען מרשים עם נפח של 591 ליטר.

  • מנוע וביצועים

    מנוע הבנזין האטמוספרי (2.0 ל', 156 כ"ס) מצטיין בתגובות חדות והתיבה האוטומטית הצמודה לו עובדת נהדר. הביצועים מספקים ביום-יום, ונאים למדי כשמאמצים את המנוע – אך אז הוא רועש. עם מנוע הטורבו-בנזין (1.6 ל', 180 כ"ס) הביצועים טובים, החלפות ההילוכים מהירות ונעשות בחלקות. תגובת דוושה איטית לעיתים אך התוצאה הכללית אפקטיבית.

  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה בעיר סבירה בלבד, לרוב ופגעי אספלט חדים או עמוקים מוציאים את הרכב משלוותו. מחוץ לעיר המצב בהחלט טוב וכך גם בשביל כבוש. התנהגות הכביש טובה ובטוחה והאחיזה מרשימה.

  • תמורה למחיר

    דווקא ברמת הגימור הגבוהה התמורה למחיר בהחלט טובה ביחס לסגמנט, בעיקר בגלל אבזור עשיר מהמקובל.

  • גרסאות ורמות גימור

    הגרסה הפחות חזקה מוצעת רק ברמת האבזור 'פרמיום', ובמפרט: תאורת לד, חישוקי "19, מפתח חכם, צג "12.3, בקרת אקלים דו-אזורית עם פתחי מיזוג מאחור, תפעול חשמלי למושב הנהג ועוד. הגרסה החזקה מוצעת בשלוש רמות אבזור; ב'אולטימייט', מתווסף תפעול חשמלי לדלת האחורית. ב'לימיטד' גם תפעול חשמלי ואוורור לשני המושבים הקדמיים, טעינה אלחוטית וריפוד עור. ב'עילית', מערכת המסוגלת להוציא את הרכב מחניה באמצעות שלט, ובנוסף: חישוקי "20, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, תפעול חשמלי למושבים מאחור, מערכת שמע משודרגת, מושבים משופרים ותאורת אווירה משתנה.
  • 01.png

    בטיחות

    בשנת 2021 איוניק 5 נבדק ביורו NCAP וזכה בחמישה כוכבי בטיחות. מפרט הבטיחות שודרג במתיחת הפנים, כולל בשמירת נתיב הנסיעה, החניה האוטונומית והבלימה האוטונומית למניעת תאונות בחניה. במפרט הבטיחות: בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור אקטיבי של שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, וברמת האבזור הגבוהה גם הקרנת שטח מת במחוונים עם הפעלת איתות, ומערך יציאה בטיחותית מהחניה.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    electric.svg
    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      440 ק״מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      63 קוט"ש
    • הספק טעינה מהירה DC
      הספק טעינה מהירה DC
      הספק טעינה מהירה DC
      175 קילוואט
    • זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      00:18 שעות

יונדאי איוניק 5 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

מחיר יבואן

ביקורות יונדאי איוניק 5

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • electric.svg
    1704899-Hyundai-Ioniq_5-2024-FL.png
    יונדאי איוניק 5
    יונדאי איוניק 5 חשמלי (מ. פנים), Premium
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 440
    מחיר מחירון ₪209990
  • electric.svg
    on
    טסלה מודל Y
    טסלה מודל Y, חשמלי, Rear-Wheel Drive, 2x4
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 455
    מחיר מחירון ₪218395
  • on
    מרצדס A קלאס
    מרצדס A180 אוט', 1.3 ל' טורבו, היברידי מתון, Premium
    הספק כוח סוס 136
    מחיר מחירון ₪319900
  • on
    מרצדס C קלאס
    מרצדס C180, אוט', 1.5 ל' טורבו, היברידי מתון, Avantgarde
    הספק כוח סוס 170
    מחיר מחירון ₪399900
  • 1694739-Mercedes-Benz-E-Class-2024.png
    מרצדס E קלאס
    מרצדס E200 אוט', 2.0 ל' טורבו היברידי-מתון, Premium
    הספק כוח סוס 204
    מחיר מחירון ₪539900
  • on
    מרצדס G קלאס
    מרצדס G500 אוט', 4.0 ל' טורבו, 4x4
    הספק כוח סוס 422
    מחיר מחירון ₪1490000

יונדאי איוניק 5 שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות יונדאי איוניק 5

3.8/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (5)

הנאת נהיגה

3.8

עלויות תחזוקה

3.6

נוחות השימוש ואבזור

3.6

מרווח ישיבה

3.8

תא המטען

3.6

יש לכם יונדאי איוניק 5? כתבו ביקורת