יונדאי i30

4.333333333333333/5 ביקורות גולשים

יונדאי i30 2018 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor
1645700-Hyundai-i30-2017-1600-03.png

הגרסה המומלצת של אוטו

יונדאי i30 אוט', 1.4 ל' , Premium 2018

  • רקע כללי

    דור חדש ל-i30 הוצג כבר בסוף שנת 2016, אך הגעתו לארץ התעכבה עד שנת דגם 2018 בשל מאבקי תמחור. המכונית המיוצרת באירופה, נשענת על רצפת הדגם הקודם - ובהתאם, המידות לא השתנו מהותית לעומת הדור היוצא. למרות זאת, ביונדאי מבטיחים שינוי גדול שמצדיק את הגדרתו כדגם חדש. הם מספרים על הקשחת המרכב, שיפור העידון והנוחות וגם על חטיבות כוח חדשות. מתוך אלו, מגיע לישראל מנוע 1.4 ל' טורבו חדש, המפיק 140 כ"ס ו-24.7 קג"מ ב-1500 סל"ד. הוא משודך לתיבת הילוכים דו-מצמדית, בעלת 7 הילוכים, וצריכת הדלק, על פי נתוני יצרן, שופרה משמעותית ביחס לדגם היוצא. יונדאי 2018 i30 הוצעה עם ציוד בטיחותי עשיר שכולל בלימה אוטונומית (עד 80 קמ"ש), התרעה על סטייה מנתיב (אבל לא תיקון), ניטור שטחים מתים מהצד ומאחור, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת עייפות. בעולם מוצעת המכונית גם עם תיקון סטייה מהנתיב, אך לטענת נציגי היבואן, מערכת זו לא הייתה זמינה לישראל. רמת האבזור הבסיסית (פרמיום) כוללת חישוקים קלים "16, מולטימדיה מקורית "8 עם מצלמה וממשק אפל קארפליי בה ישולב מערך הקונטקד של היבואן. רמת גימור לקשרי מוסיפה גג זכוכית נפתח, חישוקי "17, משטח טעינה אלחוטי, מפתח חכם, ומושב נהג בתפעול חשמלי.
  • עיצוב ונוכחות

    בגלל חשיבות התחום הקומפקטי/משפחתי באירופה, רוב היצרנים בוחרים לנציגתם בקטגוריה בעיצוב שמרני – וכך גם יונדאי. ה-i30 החדשה אינה מעיזה או מושכת במיוחד למראה. ובכל זאת היא נראית עדכנית מקודמתה ונאה בסך הכל.
  • תמורה למחיר

    התמורה למחיר טובה מאוד. המחיר הרשמי אמנם דומה למקובל בקטגוריה, אבל המוצר עצמו שלם ומגובש.
  • מנוע וביצועים

    מנוע ה-1.4 ליטר טורבו החדש של יונדאי מייצר 140 כ"ס ו-24.7 קג"מ (ב-1500 סל"ד) ומשודך לתיבה רובוטית דו-מצמדית עם שבעה הילוכים. בהתנעה מתגלה מנוע שקט ומעודן. בתנועה איטית, כמו יציאה מחניה, התגובה מעט מהוססת - אבל בהמשך המנוע מייצר ביצועים טובים למדי. התיבה פעלתנית, ואצה לשנות הילוכים ודוחקת את המנוע לסל"ד נמוך מדי - תופעה מוכרת ומציקה של תיבות דו-מצמדיות בשם החיסכון בדלק.
  • תא נוסעים ומטען

    למרות שסביבת הנהג שונה מהותית משל הדור הקודם, התחושה היא עדיין מאוד "יונדאי". השינוי הבולט בתא הנוסעים הוא צג מולטימדיה שניצב מעל הדשבורד ולא בתוכו. הנדסת האנוש טובה וכך גם תנוחת הנהיגה – אך הדשבורד קצת אפרורי ולא הכי מושך. איכות החומרים וההרכבה טובה מבעבר, ועדיין יש מקום לשיפור, ביחוד בדלתות שעוטות פלסטיק קשיח. מאחור המרחב נאות ויש יציאת מיזוג. תא המטען בסטיישן גדול ונוח.
  • נוחות והתנהגות

    כיול המתלים של i30 מאוזן, נוקשה במידה, פעולת הבולמים בעלת עומק ופעולה איכותית. עם זאת, נוחות הנסיעה נפגמת מעט בשל בידוד בינוני של רעשי כביש, צמיגים ומתלים. היכולת הדינמית טובה, ההגה מהיר יחסית, המשקל שלו נכון, האחיזה גבוהה ותגובות השלדה מאוזנות ונכונות גם בעומס.
  • סיכום

    יונדאי i30 2018 עשתה צעד משמעותי קדימה, במיוחד מבחינת יחידת ההנעה, אבל לא רק. זו מכונית מגובשת ומאוזנת שמבצעת את רוב משימות הנהיגה והנסיעה ברמה גבוהה, ומתייצבת עם השקתה בין הטובות בקבוצה.
  • מה חדש בדגם

    השקת דגם חדש בישראל. באוגוסט הוצגה בחו״ל מתיחת פנים קלה, שהגיעה לישראל כדגם 2019.
  • פילוח מכירות

    לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2018 הגרסה הנמכרת הייתה פרימיום 1.4 ליטר טורבו עם כ-450 יחידות.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      18.2 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      14.7 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      50 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      4

יונדאי i30 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

יונדאי i30 כתבות ומבחני דרכים

ביקורות יונדאי i30

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • 1645700-Hyundai-i30-2017-1600-03.png
    יונדאי i30
    יונדאי i30 אוט', 1.4 ל' , Premium
    הספק כוח סוס 140

יונדאי i30 שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות יונדאי i30

4.333333333333333/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (3)

הנאת נהיגה

3.6666666666666665

עלויות תחזוקה

3.3333333333333335

נוחות השימוש ואבזור

4

מרווח ישיבה

3.6666666666666665

תא המטען

3.6666666666666665

יש לכם יונדאי i30? כתבו ביקורת