יונדאי i20

יונדאי i20 2025 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor
on

הגרסה המומלצת של אוטו

יונדאי i20, אוט', 1.0 ל' טורבו, Prime 2025

  • רקע כללי

    הדור השלישי של יונדאי i20, מכונית הסופרמיני (סגמנט B) של היצרנית, נחשף לראשונה בפברואר 2020 על בסיס פלטפורמה חדשה. הדגם עבר מתיחת פנים בשנת 2023 ושיווקה בישראל החל בנובמבר 2023. העדכונים כוללים בעיקר עיצוב חיצוני רענן שגם האריך את המרכב ב-2.5 ס"מ – התוצאה נראית מוכרת אך שונה מספיק מהדור היוצא. בנוסף ישנם חישוקים בעיצוב חדש, צבעי מרכב חדשים וגם סביבת הנהג עודכנה והאבזור עשיר מבעבר. היצע המנועים של יונדאי i20 בעולם רחב למדי, אך בארץ המנוע העיקרי הוא 1.0 ל', טורבו, 3 ציל' המפיק 100 כ"ס ו-17.5 קג"מ. מנוע זה משודך לתיבה רובוטית דו-מצמדית עם שבעה הילוכים. בראש ההיצע מוצעת גרסת ה-N הספורטיבית, לזו מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ל' המפיק 204 כ"ס, תיבה ידנית, הנעה קדמית ו-6.2 שניות ל-100 קמ"ש. השיווק בישראל החל באפריל 2021, וגרסת N הצטרפה ביולי 2023.
  • עיצוב ונוכחות

    עיצובה החיצוני של i20 שונה מקודמה. כעת זו מכונית בעלת נוכחות ופרופורציות דינאמיות, במיוחד ברמות הגימור הגבוהות ובצבע המתאים.
  • תמורה למחיר

    המחיר נופל בדיוק למרכז הקטגוריה והתמורה ראויה - אך יש שפע של מתחרות מוצלחות שמציעות יותר.
  • מנוע וביצועים

    מנוע הטורבו הקטן – 1.0 ל', 100 כ"ס – מציג ביצועים טובים בעיר, אך מחוץ לעיר הוא בעל אופי פחות נמרץ מהצפוי. הביצועים מספקים אך לא הרבה מעבר לכך. השילוב עם תיבת ההילוכים הדו-מצמדית לא תמיד מוצלח או חלק במיוחד. לגרסת ה-N החזקה – 1.6 ל', 204 כ"ס – ביצועים טובים מאוד ובטווח סל"ד רחב. מאזור 2000 סל"ד המשיכה חזקה והחלטית וגם הצליל חביב. לתיבת ההילוכים הידנית מהלך בורר קצר ומכאני.
  • תא נוסעים ומטען

    סביבת הנהג של יונדאי i20 נאה ומודרנית למראה, והעדכונים של מתיחת הפנים שפרו את ההופעה. כבעבר, הרושם הראשוני המוצלח נפגם מעט בגלל שימוש נרחב בחומרים נוקשים, לפחות בדור הזו שילבו גוונים בהירים יותר לדיפונים. המרווח מלפנים בהחלט טוב. מושב הנהג לעומת זאת, לא נוח במיוחד. המרחב לנוסעים מאחור נדיב ביחס לסגמנט, למעט מרווח הראש. תא המטען גדול מאוד (352 ל') והוא שימושי ונוח להטענה.
  • נוחות והתנהגות

    כיול המתלים נוקשה ונוחות הנסיעה בינונית למדי. זה מורגש יותר בעיר מאשר מחוץ לעיר, אולם שם בולטים רעשי הרוח והכביש. לחיוב יצוין ריסון מרכב טוב. התנהגות הכביש טובה והיכולת הדינאמית גבוהה. לגרסת ה-N הספורטיבית כיול מתלים נוקשה יותר ונוחות נסיעה טובה פחות, אולם זה מתאזן עם התנהגות כביש משובחת ומהנה במיוחד.
  • סיכום

    מכונית סופרמיני מוצלחת למשפחה. גרסת ה-N הספורטיבית מהנה בנהיגה.
  • גרסאות ורמות גימור

    יונדאי i20 2024 מוצעת בישראל בשתי גרסאות – 1.0 ל', 100 כ"ס או N ספורטיבית עם 204 כ"ס – ובמגוון רמות גימור. רמת 'אינטנס' דלה באבזור וכוללת בעיקר מערכת מולטימדיה עם מסך 8 אינץ'. 'פריים' מוסיפה בעיקר במערכות בטיחות ו'פריים פלוס' מוסיפה גג שחור. רמת 'פרסטיג' כבר מיועדת יותר ללקוחות פרטיים ומוסיפה חישוקים קלים בגודל 16 אינץ' ושינויים לעיצוב החיצוני. רמת 'סופרים' מוסיפה חישוקי 17 אינץ', תאורת לד מלאה, תאורת אווירה, לוח מחוונים מוקרן, כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים ומפרט בטיחות משופר. 'סופרים פלוס' מוסיפה להופעה ולמפרט הבטיחות מגוון פריטים. רמת N הספורטיבית כוללת הופעה חיצונית ופנימית ספורטיבית כמו גם מושבי ספורט בשילוב בד ועור.
  • בטיחות

    יונדאי i20 2024 נבדקה ע"י יורו NCAP בשנת 2021 וקיבלה דירוג של 4 כוכבים. הציונים הם: 76% בהגנה על מבוגרים, 82% בהגנה על ילדים, 76% בהגנה על הולכי רגל ו-67% במערכות בטיחות. היצע מערכות הבטיחות המתקדמות כסטנדרט דל יחסית למקובל כיום: 'אינטנס' מוצעת עם מערכת התרעה בהתקנה מקומית בלבד. 'פריים' מוסיפה מערכת בלימה אוטונומית ותיקון סטיה מנתיב. ברמת 'סופרים' יש גם מערכת שמירה על מרכז הנתיב וברמת 'סופרים פלוס' ניטור היקפי אקטיבי לשטחים מתים ובלימה אוטונומית בנסיעה לאחור.
  • צריכת דלק

    צריכת הדלק טובה למדי – 12.2 ק"מ לליטר בממוצע במבחן דרכים מאומץ וכ-15.6 ק"מ לליטר בשיוט. לגרסת N הספורטיבית צריכת דלק מפתיעה לטובה ביחס לביצועים – 11 ק"מ לליטר בממוצע.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      17.5 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      14.2 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      40 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      9

יונדאי i20 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

מחיר יבואן

יונדאי i20 כתבות ומבחני דרכים

ביקורות יונדאי i20

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • on
    יונדאי i20
    יונדאי i20, אוט', 1.0 ל' טורבו, Prime
    הספק כוח סוס 100
    מחיר מחירון ₪120900
  • on
    מאזדה 2
    מאזדה 2 (מ. פנים), 1.5 ל', Dynamic
    הספק כוח סוס 116
    מחיר מחירון ₪121900
  • 1699567-Opel-Corsa-2024-FL.png
    אופל קורסה
    אופל קורסה (מ. פנים) 1.2 ל' טורבו, אוט', GS
    הספק כוח סוס 130
    מחיר מחירון ₪132990

יונדאי i20 שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות יונדאי i20

5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (2)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם יונדאי i20? כתבו ביקורת