
יונדאי i20
יונדאי i20 2019 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
הדור הראשון של יונדאי i20 (שנים 2008-2014) הוביל במכירות בקטגורית הסופרמיני בישראל. עם זאת הדור השני, שהושק בארץ ב-2015, התקשה לשחזר את ההצלחה; מחיר גבוה ללקוח הפרטי וחטיבת כוח מאכזבת היו הסיבות העיקריות לכך. ב-2018 הגיעה גרסה מחודשת בה הוחלף מנוע ה-1.4 ליטר במנוע 1.0 ליטר טורבו. בנוסף, התמחור שופר והדגם צויד במערכות בטיחות מתקדמות. שינויים אלה הביאו לכך שב-2019 הייתה i20 שוב לסופרמיני הנמכרת בישראל. -
עיצוב ונוכחות
עיצוב הדור הנוכחי של ה-i20 מוצלח למדי, גם בזכות קורה אחורית שחורה, ומתיחת הפנים שיפרה את ההופעה. החזית המעודכנת נראית טוב, והשינוי הגדול הוא מאחור, עם תאורה עכשווית ודלת חדשה. ברמת גימור ׳סופרים' גם חישוקי "16, ואלה מוסיפים אף הם להופעה המוצלחת. -
תמורה למחיר
אחרי מתיחת הפנים, התמורה למחיר טובה משמעותית מבעבר. כדאי לבחור באחת מרמות האבזור הגבוהות עם מערכות הבטיחות המתקדמות – תוספת המחיר קטנה. -
מנוע וביצועים
ליונדאי i20 2019 מנוע טורבו-בנזין 3 צילינדרים, וזה מייצר 100 כ"ס ומשודך לתיבה דו-מצמדית 7 הילוכים מחליפה את האוטומטית המיושנת עם 4 הילוכים. למנוע אופי נמרץ וצליל כמעט ספורטיבי, הוא אוהב לטפס לסל"ד גבוה ונושם היטב שם – אבל כדי לקבל ביצועים נאים הוא לא חייב בכך. במצב 'ספורט' פעולת חטיבת הכוח נמרצת משמעותית, לעיתים מדי. הצליל מעט נוכח בעמידה, פעולת התיבה לא תמיד מדויקת במהירות נמוכה ומערך הדימום/התנעה פעלתן מדי. צריכת הדלק הממוצעת במבחן הייתה 13.4 ק"מ/ל'. -
תא נוסעים ומטען
סביבת הנהג דומה לזו שלפני מתיחת הפנים, ובכל זאת, העיצוב החדש למחוונים יוצר רושם מכובד יותר. צג המידע ומערך המולטימדיה המקומי מוסיפים גם הם למראה ונוחים לתפעול. איכות החומרים סבירה, אבל מערך הגוונים כהה מדי. רשימת האבזור נאותה ביחס למקובל בקטגוריה, וב'סופרים' המהודרת גם בקרת אקלים. למעט ברמת הגימור 'אינטנס', במערכות הבטיחות בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב. תנוחת הנהיגה טובה והמושב מציע נוחות סבירה. המרחב מאחור נאות, ויספק שני נוסעים מבוגרים. תא המטען יעיל ונפח ההטענה שלו נדיב ביחס למקובל (301 ליטרים). -
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה של יונדאי i20 2019 טובה רוב הזמן, והמכונית מסתדרת היטב עם שיבושים עירוניים גדולים ואינה רועשת מדי. היכולת הדינמית טובה, והסופרמיני הזאת יציבה ומעניקה לנהג תחושת ביטחון כשל מכונית גדולה יותר. להיגוי משקל ופעולה נכונים. -
סיכום
כיום, הסופרמיני הקוריאנית עלולה להתקשות מול מובילות הקבוצה. עם זאת i20 המחודשת מביאה חבילה טובה משמעותית מאשר בעבר. -
מה חדש בדגם
אין שינויים בשנת המודל 2019. -
פילוח מכירות
לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2019 הגרסה הנמכרת הייתה סופרים 1 ליטר טורבו עם כ-5500 יחידות. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת20 ק"מ/ליטר
-
16.2 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק50 ליטר
-
2
-
יונדאי i20 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
יונדאי i20 כתבות ומבחני דרכים
ביקורות יונדאי i20
יונדאי i20 שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות יונדאי i20
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם יונדאי i20? כתבו ביקורת