הונדה סיוויק האצ'בק

הונדה סיוויק האצ'בק 2013 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    כמו בדור הקודם, גם הדור התשיעי של הסיוויק, שהושק בתערוכת פרנקפורט 2011, התחילה את דרכה בישראל בשתי גרסאות שונות – סדאן המכוונת לאמריקה והאצ'בק המיועדת לאירופה. בדומה לעבר, גרסת ההאצ'בק מוצעת עם מנוע 1.8 ליטר (משופר מעט) ותיבת חמישה הילוכים אוטומטית. ההאצ'בק החדשה גדולה מקודמתה, אך בסיס הגלגלים צומצם במפתיע ב-2.5 ס"מ וירד ל-259.5 ס"מ, מהקטנים בקטגוריית המשפחתיות הקומפקטיות. העיצוב החיצוני דומה לקודמו, אך נראה שרירי יותר ופחות זוויתי. בשנת 2014 החל שיווק גרסת הסטיישן (טורר) לסיוויק - לראושנה אי-פעם בשוק הישראלי. בסוף אותה שנה נחשפה גרסת ה-Type R הקרבית, הנעזרת לראשונה במגדש טורבו - לראשונה אצל הונדה מחוץ לשוק היפני - כמו גם בדיפ' (קדמי) מוגבל החלקה. ה-Type-R צפויה להגיע לישראל ברבעון האחרון של השנה.
     
  • עיצוב ונוכחות

    הקווים הכלליים של הסיוויק הקודמת עדיין שם, אבל עודנו לטובת רושם גדול וחסון יותר והרבה פחות צעקני.
  • תמורה למחיר

    כרגיל בהונדה, הבעיה האמיתית היא תג המחיר. נכון שעבור הונדה מדובר בשיפור מהותי בתמורה, אך זה עדיין לא מספיק מול המתחרות.
  • מנוע וביצועים

    חטיבת כח מספקת, אך אינה מרגישה חזקה במיוחד. המנוע נעים, עם פעולה חלקה ושקטה בסל"ד השימושי, ותיבת ההילוכים רהוטה ומעודנת, אך פעולתה מעט איטית.
  • תא נוסעים ומטען

    סביבת הנהג נותרה מיוחדת, אך בכל זאת, ולמרות השיפור באיכות החומרים, היא אינה מרגישה עשירה במיוחד. מאחור המרחב לרגליים נאה, אך זה של הראש פחות. אפשרויות הקיפול הייחודיות, מעניקות פרקטיות מרשימה. לגרסת הסטיישן (טורר) תא מטען גדול (573 ליטר) בעל פתח הטענה נמוך במיוחד.
  • נוחות והתנהגות

    ברגע הראשון הסיוויק מרגישה ספורטיבית עם תגובה נחושה להפניית ההגה, אולם ההמשך הרבה יותר רגוע. ההגה מלאכותי וקל מדי וההתנהגות בטוחה וצפויה, אך לא מהנה. השיפור הגדול חל דווקא בעידון, הן מבחינת רעשי הרוח ופעולת המתלים השקטה והן מבחינת הנוחות ששופרה בעיר ומחוצה לה.   
  • סיכום

    העיצוב נאה, הביצוע והמחיר פחות.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      15.8 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      12 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      50 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      6

הונדה סיוויק האצ'בק מחירון וגרסאות

הונדה סיוויק האצ'בק כתבות ומבחני דרכים

ביקורות הונדה סיוויק האצ'בק

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • הונדה סיוויק האצ'בק
    הונדה סיוויק האצ'בק 1.8 ליטר, אוט', Comfort
    הספק כוח סוס 142

הונדה סיוויק האצ'בק שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות הונדה סיוויק האצ'בק

4.5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (6)

הנאת נהיגה

4.5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

4.7

מרווח ישיבה

4.7

תא המטען

4.5

יש לכם הונדה סיוויק האצ'בק? כתבו ביקורת

הונדה ישראל רשימת דגמים