ב.מ.וו X5

ב.מ.וו X5 2014 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    הדור השלישי של ב.מ.וו X5 הוצג לעולם ב-2013 והגיע לישראל בסוף אותה השנה. ה-X5 קרוב במידותיו לאלו של הדור הקודם (וכמוהו, מוצע עם 7 מושבים כאופציה), אך נהנה מעיצוב שמיישר קו עם דגמי ב.מ.וו העדכניים, מבפנים ומבחוץ. הדור השלישי הוא הראשון בשושלת המוצע גם בגרסת הנעה אחורית מוזלת וחסכונית, עם נתון משולב (רשמי) של 17.5 ק"מ לליטר. יתר המנועים פחות חסכוניים, אבל חזקים יותר - בנזין ודיזל, בנפחי 3.0 ל' ועד 4.4 ל', עם מגדש אחד, שניים ואפילו שלושה (!) בגרסת הדיזל החזקה M50d. תיבה אוטומטית 8 היל' והנעה כפולה משלימות את שרשרת ההינע בכל הגרסאות. בנובמבר 2016 הורחב מבחר הגרסאות של ה-X5 עם התווספות גרסה היברידית נטענת-שקע, עם צריכת דלק (רשמית) של 29.4 ק"מ לליטר.
  • עיצוב ונוכחות

    מלפנים ה-X5 מרשים - משאיר רושם מגודל במובן החיובי - אך מאחור המעצבים הצליחו פחות; קצת יותר מדי סטיישן מוגבה ופחות מדי פנאי.
  • תמורה למחיר

    כרכב, ה-X5 מוצלח למדי ונטול מגרעות בולטות (למעט היעדר מערכות בטיחות אקטיביות). יחד עם זאת, ה-X5 אינו יוצא דופן
    בשום תחום. תצוין לטובה גרסת הבסיס דווקא, המציעה את אותו מוצר מוצלח, כולל תדמית ו-7 מושבים, בפחות מחצי מיליון שקל.
  • מנוע וביצועים

    יחידת ההנעה של גרסת ה-30d מאוד מוצלחת - זמינות הכוח מעולה, תיבת ההילוכים זריזה וחלקה להפליא, רמת הרעש
    נמוכה ואפילו צליל המנוע ערב לאוזן. צריכת הדלק הממוצעת של גרסת ה-30d עמדה על 10 ק"מ לליטר. גרסת הבסיס, 25d, מוצלחת קצת
    פחות בכל הקשור לזמינות הכוח - אבל עדיין מדובר ביחידת הנעה אפקטיבית וחסכונית למדי.
  • תא נוסעים ומטען

    יפה ואיכותי - ויהיה מוכר לכל מי שיש בב.מ.וו בשנים האחרונות. המושב הקדמי נוח מאוד ומציע שפע של מקום, אם
    כי חסרה קצת אחיזה צידית. הראות החוצה מעולה. שורת המושבים תתאים בעיקר לילדים - ובעיקר לנסיעות קצרות.
  • נוחות והתנהגות

    ה-X5 נוח למדי ונעים, גם אם פני הדרך לא מגוהצים לחלוטין (עניין שגם תלוי לא מעט במידת הצמיגים). היכולת הדינאמית
    גבוהה מה שמסייע מאוד לתחושת הביטחון של האוחז בהגה, אך אין מדובר במכונית ספורט במסווה של רכב פנאי.
  • סיכום

    טוב מאוד - אבל זה לא תמיד מספיק בכיתה של מחוננים.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    energy_2.svg
    • צריכת דלק - ממוצעת
      29.4 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      25 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      85 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      2

ב.מ.וו X5 מחירון וגרסאות

ב.מ.וו X5 כתבות ומבחני דרכים

ביקורות ב.מ.וו X5

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • energy_2.svg
    ב.מ.וו X5
    ב.מ.וו X5 אוט', 2.0 ל' טורבו היברידי פלאג-אין, 4x4, Executive
    הספק כוח סוס 313

ב.מ.וו X5 שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות ב.מ.וו X5

יש לכם ב.מ.וו X5?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב
bg-image.png

יש לכם ב.מ.וו X5? כתבו ביקורת

ב.מ.וו ישראל רשימת דגמים