
ב.מ.וו X1
ב.מ.וו X1 2014 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
ה-X1 הוא רכב הפנאי הקומפקטי של ב.מ.וו. הוא נשען על פלטפורמת סדרה 3 דור חמישי (2005-2012) כמו אחיו ה-X3 מאותן שנים, אשר איננו גדול ממנו במיוחד. ל-X1 הנעה כפולה או אחורית בלבד ואופציה לבחור בין מנועי בנזין לדיזל. תא הנוסעים אינו מספיק איכותי או מרווח, והאבזור התקני דל ביחס למחיר. בארץ בחנו את מנוע הדיזל הבסיסי, 2.0 ל' עם 177 כ"ס, שהיה חזק אך רועש, וגובה בהתנהגות כביש מצוינת אך בנוחות נסיעה נמוכה. יכולות השטח מוגבלות, כמובן, אך מערכת ה-X-Drive להנעה כפולה מצליחה לספק יכולות שבילים טובות למרות מרווח הגחון הנמוך. ה-X1 הכניס את ב.מ.וו לנישה שעד כה לא דרכה בה – זו שנמצאת מתחת לסגמנט הפנאי-פרימיום – אך המחיר הגבוה שלו העמיד אותו קרוב מדי למתחרים גדולים וטובים יותר. מ-2012 ואילך שווקו רק גרסאות הנעה אחורית עם מנוע דיזל (177 כ"ס) או מנועי בנזין עם ובלי טורבו (184 כ"ס ו-150 כ"ס בהתאמה). המחיר ירד והאבזור כבר אינו דל כבעבר. באמצע 2015 נחשף דור כל-חדש.
-
עיצוב ונוכחות
העיצוב השנוי במחלוקת אינו יוצר רושם מספיק בולט בגלל ממדים קטנות ופרופורציות לא שגרתיות. -
תמורה למחיר
רמת האבזור השתפרה והתמחור מ-2012 כבר אטרקטיבי יותר. בהתאם למותג פרימיום המחיר עדין גבוה מהמתחרות.
-
מנוע וביצועים
מנוע הדיזל הבסיסי (177 כ"ס) מספק ביצועים מעולים יחד עם צריכת דלק נמוכה. תיבת ההילוכים מצוינת ורק רמת הרעש ממנוע הדיזל גבוהה ופוגעת בחבילה.
-
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים צפוף יחסית, האיכות לא מושלמת והאבזור התקני דל (אך שופר קלות ב-2012) – אך עיצוב הקוקפיט נאה. תא המטען קטן יחסית. -
נוחות והתנהגות
התנהגות הכביש היא הטובה ביותר במשפחת ה-X של ב.מ.וו וקרובה באופייה למכוניות הנוסעים של החברה. נוחות הנסיעה פחות טובה, פועל יוצא של המתלים הנוקשים. יכולת השטח די תיאורטית בגלל מרווח הגחון הנמוך והמרכב הפגיע. -
סיכום
מקרה קלאסי של מכונית שמנסה לרקוד על כל החתונות אך נופלת בין הכיסאות. דגם חדש נחשף ב-2015 והוא יגיע לישראל לקראת סוף השנה. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת11.9 ק"מ/ליטר
-
9 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק63 ליטר
-
13
-
ב.מ.וו X1 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
ב.מ.וו X1 כתבות ומבחני דרכים
-
איתי שטיינברג, 30/05/2016
-
מערכת אוטו, 10/04/2013
אחת מקטלוג אוטו: ב.מ.וו X1
-
עמרי ספיר, 04/04/2012
ב.מ.וו X1 מתרענן בדרך לארה"ב
-
רועי צוקרמן, 28/06/2011
גרסת טורבו חדשה לב.מ.וו X1
-
רועי צוקרמן, 15/06/2011
ב.מ.וו סדרה 7 הוזלה ב-130,000 שקל
-
רועי צוקרמן, 23/01/2011
ללכת בלי, להיראות עם: ב.מ.וו X1 עם ערכת M
-
רועי צוקרמן, 20/01/2011
מנוע טורבו חדש לב.מ.וו
-
טל שביט, 16/01/2010
ב.מ.וו X1 - מנועים חדשים
-
אלי שאולי, 19/11/2009
החדשות של ב.מ.וו כבר כאן
ביקורות ב.מ.וו X1
ב.מ.וו X1 שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות ב.מ.וו X1
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם ב.מ.וו X1? כתבו ביקורת