ב.מ.וו X1

ב.מ.וו X1 2014 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

ב.מ.וו 2.0i sDrive18i X1 אוט' Business 2014

  • רקע כללי

    ה-X1 הוא רכב הפנאי הקומפקטי של ב.מ.וו. הוא נשען על פלטפורמת סדרה 3 דור חמישי (2005-2012) כמו אחיו ה-X3 מאותן שנים, אשר איננו גדול ממנו במיוחד. ל-X1 הנעה כפולה או אחורית בלבד ואופציה לבחור בין מנועי בנזין לדיזל. תא הנוסעים אינו מספיק איכותי או מרווח, והאבזור התקני דל ביחס למחיר. בארץ בחנו את מנוע הדיזל הבסיסי, 2.0 ל' עם 177 כ"ס, שהיה חזק אך רועש, וגובה בהתנהגות כביש מצוינת אך בנוחות נסיעה נמוכה. יכולות השטח מוגבלות, כמובן, אך מערכת ה-X-Drive להנעה כפולה מצליחה לספק יכולות שבילים טובות למרות מרווח הגחון הנמוך. ה-X1 הכניס את ב.מ.וו לנישה שעד כה לא דרכה בה – זו שנמצאת מתחת לסגמנט הפנאי-פרימיום – אך המחיר הגבוה שלו העמיד אותו קרוב מדי למתחרים גדולים וטובים יותר. מ-2012 ואילך שווקו רק גרסאות הנעה אחורית עם מנוע דיזל (177 כ"ס) או מנועי בנזין עם ובלי טורבו (184 כ"ס ו-150 כ"ס בהתאמה). המחיר ירד והאבזור כבר אינו דל כבעבר. באמצע 2015 נחשף דור כל-חדש.
     
  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב השנוי במחלוקת אינו יוצר רושם מספיק בולט בגלל ממדים קטנות ופרופורציות לא שגרתיות.
  • תמורה למחיר

    רמת האבזור השתפרה והתמחור מ-2012 כבר אטרקטיבי יותר. בהתאם למותג פרימיום המחיר עדין גבוה מהמתחרות.
  • מנוע וביצועים

    מנוע הדיזל הבסיסי (177 כ"ס) מספק ביצועים מעולים יחד עם צריכת דלק נמוכה. תיבת ההילוכים מצוינת ורק רמת הרעש ממנוע הדיזל גבוהה ופוגעת בחבילה.
  • תא נוסעים ומטען

    תא הנוסעים צפוף יחסית, האיכות לא מושלמת והאבזור התקני דל (אך שופר קלות ב-2012) – אך עיצוב הקוקפיט נאה. תא המטען קטן יחסית.
  • נוחות והתנהגות

    התנהגות הכביש היא הטובה ביותר במשפחת ה-X של ב.מ.וו וקרובה באופייה למכוניות הנוסעים של החברה. נוחות הנסיעה פחות טובה, פועל יוצא של המתלים הנוקשים. יכולת השטח די תיאורטית בגלל מרווח הגחון הנמוך והמרכב הפגיע.
  • סיכום

    מקרה קלאסי של מכונית שמנסה לרקוד על כל החתונות אך נופלת בין הכיסאות. דגם חדש נחשף ב-2015 והוא יגיע לישראל לקראת סוף השנה.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      11.9 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      9 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      63 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      13

ב.מ.וו X1 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

ביקורות ב.מ.וו X1

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • ב.מ.וו X1
    ב.מ.וו 2.0i sDrive18i X1 אוט' Business
    הספק כוח סוס 150

ב.מ.וו X1 שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות ב.מ.וו X1

4.8/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (1)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם ב.מ.וו X1? כתבו ביקורת

ב.מ.וו ישראל רשימת דגמים