ב.מ.וו M3 2022

סדרה 3 (קוד G20/G21) הוצגה ב-2018 ומכירות בעולם ובישראל החלו ב-2019. גרסת M3 (קוד G80/G81) הוצגה ב-2020 ושיווק בישראל החל במאי 2021 (יחד עם גרסת M4). בשנת הדגם הזו לא חל שינוי בדגם שהמשיך כרגיל עם אותם מכלולים ואותה רמת גימור. עם חשיפת הדגם, ב.מ.וו הציגה בדגם כמה אלמנטים שהוצגו לראשונה בסדרה: לראשונה ב.מ.וו מציעה תצורת סטיישן של M3, לראשונה מוצע הדגם גם בהנעה כפולה (באירופה) ולראשונה מידות שונות לחישוקים ("19 מלפנים ו-"20 מאחור). זהו דור שישי ל-M3 והוא חולק פלטפורמה, מכלולים ויחידות כוח עם M4 - גרסת הקופה של 3 שהופרדה ממנה ב-2012. הלב, כמו בדור הקודם, הוא מנוע טורבו-בנזין 3.0 ליטר, 6 צילינדרים טורי, אלא שהוא שודרג ביחס לקודמו. בישראל משווקות מהדורות 'קומפטישן' של M3 (וגם של M4) וזו מציעה 510 כ"ס ומשודכת לתיבה אוטומטית 8 הילוכים שמחליפה תיבת 7 הילוכים אוטומטית רובוטית דו-מצמדית שהיתה בעבר. יש גם גרסה מוחלשת של אותו מנוע עם 480 כ"ס שמוצעת גם עם תיבה ידנית ותגיע לישראל בהזמנות מיוחדות. בשני המקרים ההנעה אחורית, כשבאירופה מוצעת מהדורות 'קומפטישן' גם בהנעה כפולה. יש רק רמת גימור אחת ועל פירוט תכולתה תוכלו לקרוא בדף הדגם של שנת 2021.