
ב.מ.וו סדרה 3
ב.מ.וו סדרה 3 2018 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
בסוף שנת 2011, חשפה ב.מ.וו את הדור השישי (F30) של סדרה 3 - ואלינו היא הגיעה ממש בראשית שנת 2012. הדגם הנוכחי גדול משמעותית מקודמו, אך למרות הצמיחה במידות מדובר במכונית קלה מבעבר. בישראל מוצעת ה-3 עם מגוון מנועים רחב - עם שלושה, ארבעה ושישה ציל', בנזין, היברידי והיברידי נטען-שקע, בטווח הספקים הנע מ-136 כ"ס ועד 431 כ"ס. בנוסף, מבחר תצורות המרכב כולל סדאן, ליפטבק (3GT), סטיישן, קופה, קופה ארבע-דלתות וקבריולה - כאשר שלוש האחרונות זוכות, לראשונה, לסדרה משל עצמן (ולדף דגם נפרד) - סדרה 4. באוקטובר 2015 הגיעה לישראל סדרה 3 המחודשת, שלראשונה עושה שימוש במנוע שלושה ציל' מוגדש. כמו כן, הדגמים המחודשים כוללים מערכות בטיחות אקטיביות כסטנדרט, ואף שמות חדשים לגרסאות. בנובמבר 2016 החל שיווק הגרסה ההיברידית הנטענת-השקע, 330e. -
עיצוב ונוכחות
כמו תמיד אצל היצרנית הגרמניה, אבולוציה היא שם המשחק. המכונית נראית גדולה, עם חזית מחודדת ונאה - ודמיון ברור לסדרה 5, במיוחד מאחור. -
תמורה למחיר
מחירי סדרה 3 דומים למקובל בסגמנט - פרט לגרסה ההיברידית 330e, המציעה יחידת הנעה מתקדמת עם ביצועים מקבילים לשל ה-330i, צריכת דלק מעולה - ובמחיר זול משמעותית. -
מנוע וביצועים
נכון שמשהו הלך לאיבוד עם נטישת מנועי השישה בטור בגרסאות הבסיס, אך בכל הנוגע לביצועים, ולא פחות חשוב ליעילות - השינוי מבורך; מנועי הארבעה ציל׳ טורבו ותיבת שמונה ההילוכים מנפקים ביצועים מצוינים ובמקביל צריכת דלק טובה. מנועי ה-6 צילינדרים מעולים מכל בחינה, ורק מנוע ה-3 צילינדרים הבסיסי מאכזב מעט, בשל רצועת כוח צרה ואופי מחוספס. -
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים עונה על הציפיות; עם איכות, עיצוב ותחושה יוקרתית הנדרשת משכמותה - אך ב-2018 הוא כבר נראה מיושן ומפגר קצת אחרי חלק מהמתחרות המודרניות. המרווח מצוין מלפנים וטוב מאחור ותא המטען גדול ושימושי. -
נוחות והתנהגות
במהלך מתיחת הפנים הוקשחו המתלים, ונוחות הנסיעה העירונית נפגעה מעט - אך ב.מ.וו סדרה 3 2018 היא עדיין מהנוחות בקבוצה. התנהגות כביש פחות מושחזת מאשר בדור הקודם, אך לאחר מתיחת הפנים היא הפכה חדה, מרוסנת ומהנה יותר. -
סיכום
גם לקראת סוף חיי הדגם, ב.מ.וו סדרה 3 2018 היא עדיין מהטובות בקבוצה. -
מה חדש בדגם
בסוף 2018 הוצג בחו״ל דור חדש לסדרה 3, שהגיע לישראל כמודל 2019. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת47.6 ק"מ/ליטר
-
40.5 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק41 ליטר
-
2
-
טווח נסיעה חשמלי WLTP37 ק״מ
-
7.6 קוט"ש
-
00:00 שעות
-
ב.מ.וו סדרה 3 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
ב.מ.וו סדרה 3 כתבות ומבחני דרכים
ביקורות ב.מ.וו סדרה 3
ב.מ.וו סדרה 3 שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות ב.מ.וו סדרה 3
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם ב.מ.וו סדרה 3? כתבו ביקורת