אודי Q3

אודי Q3 2025 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    יותר משבע שנים אחרי שהוצג קודמו, הציגה אודי את הדור השני של Q3 שאלינו הגיע ביוני 2019. הדור הקודם היה מהאחרונים מבין דגמי קבוצת פולקסווגן שהתבסס על רצפת A5 (כינוי PQ35) ששרתה את המשפחתיות בקבוצה. הדור החדש כבר מבוסס על הפלטפורמה העדכנית של המשפחתיות, MQB, ומציע מידות גדולות משמעותית: תוספות של 9.5 ס"מ לאורך הכללי, 8 ס"מ לבסיס הגלגלים ו-2.5 ס"מ לממד הרוחב. הגובה הצטמצם בחצי ס"מ. השינוי בפרופורציות מסייע, מלבד לעיצוב דינמי יותר, גם לשיפור במרווח לנוסעים. בישראל הוא מוצע בשתי גרסאות. לשתיהן מנועי טורבו-בנזין ותיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים: גרסת 35 עם מנוע 1.5 ל', 150 כ"ס והנעה קדמית, וגרסת 40 עם מנוע 2.0 ל', 190 כ"ס והנעה כפולה. יש שלוש רמות גימור כשגרסת 35 מוצעת בשלושתן וגרסת 40 בשתי הרמות הבכירות. רמות האבזור גם נבדלות במערכות הבטיחות המתקדמות שמתווספות אליהן. כך ששתי הרמות הבסיסיות מציעות בלימה אוטונומית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב. רק רמת הגימור הבכירה, 'טק פק', מוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, מערכת עזר לנסיעה בפקק, והתרעת רכב בשטח מת.
  • עיצוב ונוכחות

    הדגם החדש מאמץ שפת עיצוב מוחצנת יותר, עם קווי מרכב שריריים בהשראת ה-Q8 ו-Q5 החדשים גם כן. הסבכה הקדמית גדלה וכוללת כעת שמונה פסי קישוט. גם סביבת הנהג מתכתבת עם דגמי המותג האחרים, כך שהופעה החיצונית מושכת, ותא הנוסעים נראה עדכני.
  • תמורה למחיר

    הוא נראה טוב, גדול ומרווח מקודמו, ומציעה סביבת נהג מרשימה. הבעיה היא האבזור הדל והמנוע הצנוע ביחס למחיר. כך שהתמורה, אפילו בגזרת היוקרה, מעט נמוכה.
  • מנוע וביצועים

    מנוע ה-1.5 ל' מספק התנהלות נעימה בכל מתאר נהיגה רגיל. כאשר המנוע נדרש למאמץ גדול יותר, הוא רועש יותר, ועקיפות דורשות תכנון. גם התיבה, שבאופן רגיל מספקת לגמרי, מרגישה יותר מהוססת כשהיא נדרשת להוריד כמה הילוכים בו זמנית. מצב 'ספורט' בתיבה משפר את זריזותה. במפתיע, לעיתים במהירויות זחילה, התיבה פועלת מעט בגסות. צריכת הדלק במהלך ימי המבחן עמדה על 10.2 ק"מ/ל', ובשיוט נינוח על כמעט 16 ק"מ/ל'. מנוע ה-1.5 ל' מספק התנהלות נעימה בכל מתאר נהיגה רגיל. כאשר המנוע נדרש למאמץ גדול יותר, הוא רועש יותר, ועקיפות דורשות תכנון. גם התיבה, שבאופן רגיל מספקת לגמרי, מרגישה יותר מהוססת כשהיא נדרשת להוריד כמה הילוכים בו זמנית. מצב 'ספורט' בתיבה משפר את זריזותה. במפתיע, לעיתים במהירויות זחילה, התיבה פועלת מעט בגסות.
  • תא נוסעים ומטען

    ל-Q3 מחוונים מוקרנים (בגודל "10.25), וממשק המולטימדיה החדש של אודי עם צג מגע בגודל "10.1. הרושם טכנולוגי ומתקדם, והחומרים ממנו מורכב התא טובים ברובם, אבל איכות ההרכבה פחות טובה מהמצופה ממותג יוקרה, ורשימת האבזור מעט בסיסית בעיקר בשתי רמות הגימור הנמוכות. מלפנים הקונסולה המרכזית הרחבה, וידיות הדלתות הבולטות גוזלות מקום יקר. גם המושבים עצמם לא נוחים כשבסיסם קצר ומבנה המשענת קעור מידי. המושב האחורי מחולק ל-40-20-40: שניים גדולים בצד, אחד צנוע במרכז. זה סידור מצוין לזוג שגם ייהנו ממרווחים טובים לראש ולברכיים, לא לשלישייה. לא רק שהמושב האמצעי קטן, מפריעה גם מנהרת הינע גדולה. תא המטען גדול ושימושי.
  • נוחות והתנהגות

    Q3 זז מידי על שיבושים וסה"כ מציע נוחות נסיעה סבירה במהירות נמוכה. כשהמהירות עולה הנוחות משתפרת, אבל אינה מתעלה. לכך מצטרף רעש המנוע שנשמע מידי במאמץ, רעשי הכביש שנשמעים כבר במהירויות נמוכות יחסית, ובהמשך גם רעשי הרוח. היכולת הדינמית טובה. אמנם ההגה קל מדי, והחדות שבו יכולה להפריע בשיוט, אך זוויות הגלגול סבירות ביחס לז‘אנר, האחיזה גבוהה וכושר הבלימה ופעולת דוושת הבלם טובים. כשיורדים לשבילים, Q3 מצליח לסנן שיבושים היטב, כל עוד הקרקע לא משובשת מידי.
  • סיכום

    מעוצב להפליא מבפנים ומבחוץ, אבל המחיר גבוה מדי.
  • צריכת דלק

    צריכת הדלק במהלך ימי המבחן עמדה על 10.2 ק"מ/ל', ובשיוט נינוח על כמעט 16 ק"מ/ל'.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      14.5 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      11.7 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      58 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      12

אודי Q3 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

מחיר יבואן

אודי Q3 כתבות ומבחני דרכים

ביקורות אודי Q3

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • 1696028-Audi-Q3-2024.png
    אודי Q3
    אודי Q3 Advanced 35 TFSI אוט', 1.5 ל' טורבו, היברידי מתון
    הספק כוח סוס 150
    מחיר מחירון ₪279000
  • 1701557-Jaguar-E-Pace-2024a.png
    יגואר E-Pace
    יגואר E-Pace אוט', 1.5 ל' טורבו, היברידי מתון, S
    הספק כוח סוס 160
    מחיר מחירון ₪356600
  • 1696596-BMW-X1-2024.png
    ב.מ.וו X1
    ב.מ.וו X1 sDrive 18i אוט', 1.5 ל' טורבו, Style SE ,2x4
    הספק כוח סוס 136
    מחיר מחירון ₪299900
  • on
    וולוו XC40
    וולוו XC40 B4 אוט', 2.0 ל' טורבו, היברידי-מתון, Ultimate Bright ,2x4
    הספק כוח סוס 197
    מחיר מחירון ₪277900
  • 1698565-Mercedes-Benz-GLA-2024.png
    מרצדס GLA קלאס
    מרצדס GLA 200 אוט', 1.3 ל' טורבו, Exclusive Plus
    הספק כוח סוס 163
    מחיר מחירון ₪349000

אודי Q3 שאלות ותשובות

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.

הסבר נוסף

0

ביקורות אודי Q3

5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (3)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם אודי Q3? כתבו ביקורת