
אודי Q3
אודי Q3 2022 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
הדור השני של Q3 הגיע לישראל ב-2019. הוא מבוסס על הפלטפורמה העדכנית של הקונצרן, MQB, ומציע מידות גדולות משמעותית מקודמו. בישראל הוא מוצע בשתי גרסאות עם מנועי טורבו-בנזין ותיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים: גרסת 35 עם מנוע 1.5 ל', 150 כ"ס והנעה קדמית, וגרסת 40 עם מנוע 2.0 ל', 190 כ"ס והנעה כפולה. יש שלוש רמות גימור, הנבדלות גם במערכות הבטיחות שמתווספות אליהן; שתי הרמות הבסיסיות מציעות בלימה אוטונומית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב. רק רמת הגימור הבכירה, 'טק פק', מוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, מערכת עזר לנסיעה בפקק, והתרעת רכב בשטח מת. -
עיצוב ונוכחות
הדגם החדש מאמץ שפת עיצוב מוחצנת יותר, עם קווי מרכב שריריים בהשראת ה-Q8 ו-Q5. -
תמורה למחיר
Q3 סובל מאבזור דל וממנוע צנוע ביחס למחיר. כך שהתמורה, אפילו בסגמנט היוקרה, נמוכה יחסית. -
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.5 ל' מספק התנהלות נעימה בנהיגה יומיומית. אולם כאשר הוא נדרש למאמץ גדול יותר, הוא רועש, ועקיפות דורשות תכנון. גם התיבה, שבאופן רגיל מספקת לגמרי, מעניקה תחושה מהוססת כשהיא נדרשת להוריד כמה הילוכים בו זמנית. במהירויות זחילה, כמקובל בתיבות כפולות מצמד, היא עשויה לפעול מעט בגסות. -
תא נוסעים ומטען
ל-Q3 מחוונים מוקרנים (בגודל "10.25), וממשק המולטימדיה החדש של אודי עם צג מגע בגודל "8.8. הרושם טכנולוגי ומתקדם, והחומרים ממנו מורכב התא טובים ברובם, אבל איכות ההרכבה פחות טובה מהמצופה ממותג יוקרה, ורשימת האבזור בסיסית למדי - בעיקר בשתי רמות הגימור הנמוכות. מלפנים, הקונסולה המרכזית הרחבה וידיות הדלתות הבולטות גוזלות מקום יקר מהנהג ומהנוסע. גם המושבים עצמם לא נוחים כשבסיסם קצר ומבנה המשענת קעור מידי. המושב האחורי מחולק ל-40-20-40: שניים גדולים בצד, אחד צנוע במרכז. זה סידור מצוין לזוג שגם ייהנו ממרווחים טובים לראש ולברכיים, לא לשלישייה. תא המטען גדול ושימושי. -
נוחות והתנהגות
Q3 מציע נוחות נסיעה סבירה בלבד במהירות נמוכה. כשהמהירות עולה הנוחות משתפרת, אבל עדיין אינה מצטיינת. לכך מצטרף בידוד רעשים לא מספק. היכולת הדינמית טובה. אומנם ההגה קל מדי, והחדות שלו יכולה להפריע בשיוט, אך זוויות הגלגול סבירות ביחס לז‘אנר, האחיזה גבוהה וכושר הבלימה מרשים. -
סיכום
מרווח ושימושי, אבל יקר מדי. -
מה חדש בדגם
אין עדכונים בשנת הדגם 2022. -
צריכת דלק
צריכת הדלק במהלך ימי המבחן עמדה על 10.2 ק"מ/ל', ובשיוט נינוח על כמעט 16 ק"מ/ל'. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת15.1 ק"מ/ליטר
-
12.3 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק58 ליטר
-
8
-
אודי Q3 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
אודי Q3 כתבות ומבחני דרכים
ביקורות אודי Q3
אודי Q3 שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות אודי Q3
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם אודי Q3? כתבו ביקורת