אודי A6 2015

הדור הרביעי של אודי A6 הוצג בתחילת 2011 כאשר על הכוונת, בעיקר (וכרגיל) המתחרות מהמולדת – ב.מ.וו סדרה 5 ומרצדס E קלאס. כמו בעבר יש גם גרסת סטיישן, שבארץ אפשר לראות רק דרך האינטרנט. בשנת 2014 עברה המכונית מתיחת פנים שכללה שינויים חיצוניים, אך גם עדכון להיצע המנועים. כל המנועים משודכים לתיבת הילוכים רובוטית דו-מצמדית עם שבעה יחסי העברה, אבל בעוד לגרסאות הכניסה הנעה קדמית, גרסת ה-3.0 ל' מתהדרת במערכת הנעה כפולה ('קוואטרו'). הגרסה שלפני מתיחת הפנים הוצעה בארץ עם ארבעה מנועים – דיזל בודד בנפח 3.0 ל' (245 כ"ס), ושלושה מנועי בנזין, בהספקים שבין 180 ל-300 כ"ס. מעבר לכך, ה-A6 מעט קצרה יותר (1.2 ס"מ), רחבה יותר (5.6 ס"מ) ונמוכה יותר בחלקיק (0.4 ס"מ) ביחס לדור היוצא. בסיס הגלגלים גדל בצורה נאה (6.9 ס"מ) ל-291.2 ס"מ. ל-A6 יש בשרוול את האסים הקלאסיים של היצרן – תא נוסעים מוצלח, מנועים נהדרים, הנעה כפולה ויכולת לגרום לנהג לחייך לא מעט. במקביל היא נוחה למדי, נראית טוב ומציעה חבילה טכנולוגית מרשימה.