
אודי A1
אודי A1 2017 חוות דעת

הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
אודי הצליחה הכניסה למכונית המיני שלה לא מעט טכנולוגיה, איכות ואופי שהושאלו מאחיותיה הגדולות, באריזה קטנה ומעוצבת היטב.בעזרת מנועי TFSI המוכרים של הקונצרן, היא מציעה שילוב מצוין של ביצועים לצד צריכת דלק נמוכה. תא הנוסעים מעוצב במכובדות מוכרת ואיכות גבוהה, אך עם זאת ניתן למצוא אי אלו אלמנטים שיסגירו את מקומה בהיררכיה המשפחתית. המרחב מלפנים די טוב, אך מאחור זו כבר מכונית קטנה בכל הקשור למרווח. העיצוב גובה את שלו גם מתא המטען, כך שפרקטיות זה לא הצד החזק שלה. התנהגות הכביש טובה ובטוחה ואילו הנסיעה נוקשה יחסית - אך האיזון בין נוחות לריסון מוצלח בסך הכל. בשורה התחתונה, למרות מספר מגרעות בתחום הפרקטי, מדובר במדרגת כניסה ראויה לעולם הפרימיום האירופאי. -
עיצוב ונוכחות
שינויי העיצוב שעברה ה-A1 במתיחת הפנים של 2015 קלים למדי, והיא הייתה ונשארה מכונית נאה, במיוחד מלפנים ומהצד. גרסת ה-1.8 ליטר החדשה כבר נראית חמימה וקרבית בזכות שלל תוספות ספורטיביות - ומחדדת את הרושם של רכב קטן, אופנתי ומגניב. -
תמורה למחיר
עיקר הבעיה של אודי הקטנה היא התמורה למחיר, בעיקר בגרסאות היותר חזקות. רשימת האבזור התקני לוקה בחסר ואפשר למצוא ארוכות ממנה בסופרמיני שאינן ממותג יוקרה, וחבילות האבזור אינן זולות. -
מנוע וביצועים
בגרסת ה-1.8 ליטר טורבו ה–A1 היא מכונית זריזה - אבל איכשהו ציפינו ליותר מסופרמיני עם כמעט 200 סוסים. גם צליל המנוע נטול סממנים ספורטיביים, אך התיבה פועלת היטב, זריזה וחלקה. -
תא נוסעים ומטען
עיצוב התא כבר אינו נראה צעיר כל כך, בטח בהשוואה לדגמים עדכניים יותר של אודי. תא הנוסעים מציע איכות חומרים טובה בחלקו העליון, והרבה פחות טובה בחלקו התחתון. המרחב מלפנים סביר, אך תנוחת הנהיגה גבוהה מדי. המרחב מאחור לא נדיב. אבל עיקר הבעיה של אודי A1 2017 הוא האבזור; או, ליתר דיוק, היעדרו, ומחירן הגבוה של התוספות בתשלום. -
נוחות והתנהגות
אודי A1 2017 היא לא מכונית רכה. בעיר, לרוב, היא לא מתרסקת, אבל היא כן מעבירה לא מעט משיבושי הכביש. מחוץ לעיר היא עוד פחות נעימה ומעבירה בתדר כמעט קבוע שיבושים קטנים. מבחינה דינאמית זוהי מכונית בטוחה לנהיגה ונטועה במסלולה, ואפשר לנהוג בה מאוד מהר ובביטחון רב. אבל היא לא ספורטיבית באופיה או מהנה במיוחד לנהיגה בפיתולים. -
סיכום
סופרמיני נאה ואיכותית - שמתקשה להצדיק את מחירה הגבוה. -
מה חדש בדגם
אין עדכונים בשנת המודל 2017 -
צריכת דלק
הפתעה טובה נרשמה בצריכת הדלק, כאשר בשיוט נינוח נרשמו 17.2 ק"מ/ל', ובימי המבחן המאוד לא רגועים נקבע ממוצע של 13.2 ק"מ/ל' - נתון בהחלט מרשים. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעת22.7 ק"מ/ליטר
-
18.4 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק45 ליטר
-
4
-
אודי A1 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
אודי A1 כתבות ומבחני דרכים
ביקורות אודי A1
אודי A1 שאלות ותשובות
איך יודעים כיצד לבחור גרסה המתאימה לצרכים שלי?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
האם האחריות שאני מקבל זהה לכל הגרסאות?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
מה זה WLTP?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
לפי איך משקללים את ציון הרכב?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
תוך כמה זמן ניתן לתאם נסיעת מבחן?
קושי בהתנעת הרכב, אורות חלשים או מהבהבים, נורית אזהרה של המצבר בלוח המחוונים, רעשים חלשים מהסטרטר, תפקוד לקוי או איטי של מערכות חשמליות כמו המזגן והמגבים, קורוזיה על קטבי המצבר, וכן גיל המצבר שעבר את תוחלת החיים הממוצעת של 3–4 שנים.
ביקורות אודי A1
יש לכם אודי A1? כתבו ביקורת