12/03/2025
ה-GLS החדש גדול יותר מבעבר: בסיס הגלגלים ארוך בשישה ס"מ (313.5) והאורך צמח בשמונה ל-521 ס"מ. הוא יגיע ארצה עם שישה או שבעה שבעה מושבים (שני מושבים נפרדים במרכז ברמה המהודרת).
רכב הפנאי משווק בתחילת הדרך רק עם מנוע דיזל, שישה צילינדרים בטור בנפח 3.0 ליטר. זה מספק 286 כ"ס בגרסת GLS350 או 330 כ"ס ב-GLS400. תיבת ההילוכים מציעה תשעה יחסי העברה וההנעה כפולה.
גרסת ה-350 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.0 שניות וה-400 ב-6.3. הרכב מצויד בקפיצי אוויר עם פעולה אדפטיבית, שמאפשרים הגבהה של עד שישה ס"מ לנסיעת שטח.
ניתן לקבל את הרכב גם עם חבילת שטח, הכוללת הילוך כוח, נעילת דיפרנציאל אחורי, שלושה מצבי הגבהה למתלים (עד תשעה ס"מ), מיגון תחתות ועוד. כן ניתן יהיה לקבל את ה-GLS עם חבילה שכוללת מתלים אקטיביים (E-Active Body Control), שמבטיחים שיפור ליכולת הדינמית ולנוחות - בין היתר תודות לרכינה של המרכב לכיוון ההפוך מכיוון הסיבוב.
אבזור הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בשמירת נתיב (כולל שמירה על הרכב במרכזו), ניטור שטחים מתים אקטיבי, הימנעות מתאונה בצומת ועוד.
ה-GLS החדש יוצע עם ערכת AMG חיצונית, תאורת לד אדפטיבית, חלון גג וסגירה רכה לדלתות. בתא הנוסעים תצוגה עילית, בנוסף לשני צגים גדולים שהינם חלק ממערך ה-MBUX. לרכב מצלמות היקפיות, בקרת אקלים לארבעה אזורים ומערכת שמע מתוצרת ברומייסטר עם 13 רמקולים.
ויש עוד: המושבים הקדמיים ("מולטיקונטור") חשמליים, מאווררים, מציעים תמיכה צדית חשמלית אקטיבית וגם עיסוי לגב. לשורת המושבים השנייה תפעול חשמלי, ולכל המושבים קיפול חשמלי לטובת הגדלת נפח הטעינה מ-355 ליטר ל-2,400. ניתן להזמין מושבי מולטיקונטור גם מאחור ובקרת אקלים עם חמישה אזורים.
בגרסת ה-400 תקבלו בנוסף וילונות צד עם תפעול חשמלי מאחור ותא נוסעים מהודר יותר. גרסת ה-350 עולה החל מ-811 אלף שקל ואילו ה-400 שלכם תמורת החל מ-850 אלף שקל. בעתיד צפויה להצטרף למבחר גם גרסת ה-580, לה מנוע V8 טווין-טורבו בנזין בנפח 4.0 ליטר, שמייצר 480 כ"ס.
