אופל גרנדלנד X משדרג מפרט בישראל: מ-152 אלף שקל

יבואנית אופל מכריזה על תיבת שמונה הילוכים לגרסת הבנזין של רכב הפנאי וגרסת דיזל חדשה, לצד שדרוג באבזור. המחיר: החל מ-152 אלף שקל

12/09/2019

תגובות 35

רכב הפנאי הקומפקטי אופל גרנדלנד X, המבוסס על פלטפורמה משותפת לפיג'ו 3008 וסיטרואן C5 איירקרוס, משדרג מפרט בישראל. חברת לובינסקי, יבואנית אופל, הודיעה על החלפת תיבת ההילוכים בגרסה האוטומטית בחדשה, אף היא מתוצרת איסין היפנית ועם שמונה יחסי העברה במקום שישה.

תיבת ההילוכים החדשה משפרת את הביצועים ותצרוכת הדלק: מנוע ה-1.2 ליטר טורבו-בנזין (130 כ"ס, 23.4 קג"מ) מאיץ את הגרנדלנד X כעת מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 10.4 שניות (לעומת 10.9 עם התיבה הקודמת), בעוד תצרוכת הדלק עומדת על 18.9 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי מעבדה לעומת 18.2 בעבר. המהירות המרבית לא השתנתה - 188 קמ"ש.

לובינסקי גם משיקה בישראל את מנוע הדיזל שכבר מוצע ב-3008, יחידת ה-1.5 ליטר החדשה יחסית של PSA עם 130 כ"ס ו-30.6 קג"מ ב-1,750 סל"ד. גם זו משודכת לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית, ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 12.3 שניות ולמהירות מרבית של 192 קמ"ש. תצרוכת הדלק: 23.8 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי מעבדה.

באותה הזדמנות, בוצע גם שיפור קל לרמות הגימור השונות. בבסיס, "אנג'וי" (Enjoy), נוספו בקרת שיוט אדפטיבית חישוקי "18 ללא תוספת תשלום. רמת הגימור "אינוביישן" (Innovation) מצטיידת בנוסף גם במסך "8 למולטימדיה במקום "7.

1602771

הגרנדלנד X עולה כעת החל מ-152 אלף שקל לגרסת הבנזין ברמת גימור אנג'וי (Enjoy) והחל מ-155 אלף שקל לאותה רמת גימור עם מנוע הדיזל. רמת הגימור אינוביישן עולה 165 אלף שקל עם מנוע בנזין ו-168 אלף עם מנוע דיזל. תוספת גג בצבע שחור לרמת גימור זו עולה 1,500 שקל.

רכבים נוספים שכדאי לשקול

סמנו עד 4 רכבים להשוואה

גרנדלנד X

אופל גרנדלנד PHEV4 X, אוט', 1.6 ל' טורבו, פלאג אין הייבריד, Ultimate

טווח נסיעה: 420

₪

35 תגובות

ל-16 . איך ישראלי קונה רכב ?

דודי | 21 פברואר 2020 19:27

אמריקאי קונה רכב לפי צרכיו - נוסע הרבה ? צריך תא מטען גדול ? צריך רכב עם 7 מקומות ? צריך רכב מאוד נוח ? ואז בוחר . ישראלי קונה רכב - שואל את עצמו - כשאמכור הרכב יימכר מהר ?

ל-32 גולף לאופל

דן | 27 ינואר 2020 14:28

אני עשיתי את המעבר בגלל עלות הטיפולים הגולף, שהוא רכב מעולה . האופל אצלי 4 שנים, רכב פצצה עם כל השכלולים, ועוד לא הגעתי למחיר של טיפול אחד בגולף, אם הרכב שלך בליסינג מהעבודה לך על גולף

לאנשים נשבר

רק חשמלי | 24 ינואר 2020 15:32

לאנשים נשבר לתת לחברות הדלק אלפי שקלים כל חודש. עדיף לקנות את ה MG

החזקתי אופל בעבר

החזקתי אופל | 24 ינואר 2020 15:27

החזקתי אופל בעבר ואהבתי את האוטו. הבעיה התחילה בטיפולים במוסך המורשה. כל טיפול שחיטה. מכרתי והחלפתי לגולף.

השאלה למה לקנות את הרכב הפחות סחיר

מוטי | 18 ינואר 2020 16:59

בין 3 הרכבים הזהים. על זה הכתבה לא עונה.

הייתם מתים

משה | 11 ינואר 2020 22:17

האופל אחלה של גיפוןבין המאובזרים יותר בקטגוריה אחלה מנוע ואיכות נסיעה אז לכל הבלבלני מוח לכו סעו על הספורטאז המעפנה שלכם ולא תצליחו לזוז עם המנוע פח שלה

רכב בינוני צרפתי

הני | 23 דצמבר 2019 11:07

הרכב כבר שנים אינו גרמני הוא בבעלות פג'ו סיטרואן המנוע חלש מאוד

ההערה לגבי המכירה העתידית קצת לא נכונה ואפילו שגויה לחלוטין

שרון | 16 דצמבר 2019 11:20

כל 3 שנים אני מחליף רכב,ובאמת,היהו לי המון,מאזדה 3,סיוויק,קורולה,אסטרה j(הקודמת לדגם החדש),גולף,אוקטביה,באמת שנגעתי בהכל אז,הרכב שהכי הפסדתי בו,הוא להפתעת כולם,היא המאזדה קניתי אותה בדיוק מאותם שיקולים ובדיוק בשנת המכירה השתחררו איזה מליון מאזדות לשוק מהליסינג והפסדתי תתחתונים,אציין עוד שכמעט כל הרכבים נמכרו סביב ה40000 קמ וללא תאונות אוקטביה היא הרכב הנוכחי,אסכם זאת ב פפפפ,מאכזב לפעמים הגולף היתה גולף,נחמדה,נמכרה לפני כ7 שנים בהפסד נמוך יחסית הטויוטה שמרה כמו ברזל על הערך אבל היתה כזו סיוט ועגלה שלעולם לא אחזור לחברה האופל,תתפלאו הביאה לי 5 אלף מעל המחירון והיתה גם רכב מטוס וכמו בטון על הכביש, (האסטרה החדשה לא מוכרת לי לצערי כי היבואן התמהמה עם הכניסה לארץ וטורבו חייב טורבו חחחחח)

ל24 המבין המדהים ברכב

דוד | 16 דצמבר 2019 11:02

גרמני,זה חשיבה,זה דרך,זו מהות אין גרמני שהכל מיוצר בגרמניה ראשית שנית,אופל רק שנה אחת תחת חסות צרפתית וכבר היא נחשבת רכב צרפתי?כשהיתה בגי אם המון גאונים החשיבו אותה אמריקאית למרות שאפילו לא הזכירה ולקחה רכב השנה באירופה תחת מבדקים ברמה אירופאית,ושחטה את כולן,ביניהם וולוו ובמוו אז מה שמשתמע גאון,זה שהידע שלך לגבי רכב שקול למוח שלך שזה אומר ל״תחת״יטמבל

אופל איכות נסיעה ואחיזה של

מיכאל | 28 נובמבר 2019 00:18

אודי ומרצדס פחות פאר בפנים וברבע מחיר. כבר משנת 2011 מחליף מאופל לאופל רכב יצוק באספלת, חזק מאוד ומהיר בפנים חומרים רכים ונעימים לא פלסטיק . אפס תקלות מטיפול לטיפול , להיות ישר אחרי 4 שנים הלכה משאבת מים ב 250 שח. מבחינת ערך החברה רוכשת מחירות בטרייד אין ובזה הרווחתי הפרש הללואה מימון למחירון ששילמתי כמו מקדמה . קשקושים של ישראלים שמפחדים להפסיד 2000 שקל אחרי 4 שנים ומוותרים על איכות . שוויץ גרמניה איטליא כל האוטוסטרד מלא אופל

הכל עניין של מיתוג

עורבני | 26 נובמבר 2019 21:23

רכב מעניין. המותג בארץ סבל משיווק בעייתי. הכל שאלה של מיתוג.

ל-22 זה מזמן כבר לא גרמני ואין רכיב אחד ברכב שהוא גרמני

טוב | 20 נובמבר 2019 18:08

אופל 100 אחוז צרפתי,מיוצר בטורקיה,אירן,וצרפת וכן היה לי אופל רכב בינוני פלוס אם אתה אוהב צרפתיות

מספר נוסעים?

גבי | 08 נובמבר 2019 14:34

קיים גם בגרסת 7 מושבים?

רכב נהדר. הכי טוב גרמני, ואופל.

שי | 05 נובמבר 2019 13:41

בלי להתלהם ולקשקש. מי שלא ניסה שלא ידבר

יש לי גרנדלנד שנה וחצי

ברוך | 03 נובמבר 2019 10:43

ומרגיש שמצאתי את מה שרציתי כל הזמן. רכב שקט, נעים לנהיגה, נוח. נוסע בכביש 6 בנתיב השמאלי בלי רגשי נחיתות. מיצד אחד רכב יוקרתי אבל לא מנכר עיניים כמו BMW או אודי ומיצד שני לא רכב המוני כמו ספורטג' או טוסון.

בעל ניסיון

משה | 02 נובמבר 2019 09:37

מי שלא ישב בגראנדלנד ומי שלא נסע בה יכול לבקר ולהשמיץ. אני לא מומחה ברכבים אבל אחר מסע חיפוש ארוך הגעתי למסקנה שזה הרכב. הכל בו מובנה ומקורי. לא מוכרים גרסת בסיס עירומה ועליה מוסיפים בעשרות אלפי שח. מקבלים הכל ומיד. מחיר טוב ושירות נהדר.

רק אופל

אחד שמבין | 29 אוקטובר 2019 07:46

מותג ותיק ואמין אופל הכי טוב נקודה

אופל (האסטרה פצצה) וטיוטה במיוחד היברידית החדשה=הרכבים הכי טובים שיש כיום

14 יודע על מה הוא מדבר | 23 אוקטובר 2019 16:23

ואני בהחלט מבין את ה-14 כי גם אני נהגתי, קשה לנצח את אופל אסטרה, כי כשאתה נוהג בה אתה מרגיש שאתה בקטגוריה יותר גבוהה, ורק לידע כללי אין לי אופל, יש לי יפנית.

אופל

מייק | 23 אוקטובר 2019 10:49

כל הזמן אותו רעיון..חלס שדרגו אין ביקוש לאופל

בסופו של יום כל הרכבים בקטגוריה

יוסי | 12 אוקטובר 2019 08:27

כמעט וזהים. לצערי קיימת בעיה של שוק הרכבים בישראל, שאני רוכש חדש אני קודם כל מברר באם אוכל למכור אותו לאחר כשלוש שנים ואם מישהו בכלל יתעניין בו...זה החשש הגדול ביותר. ירידת ערך וחוסר ביקוש לדגם ספציפי עושה את שלו

למה לטרוח ולייבא את אופל? לא חבל על הזמן? אין ביקוש למותג הזה

שי | 03 אוקטובר 2019 09:13

תתקדמו

ליצנים עובדי חברות,עולב בתחום הרכב!!!

דוד | 01 אוקטובר 2019 09:05

האסטרה זוכת רכב השנה ל 2017 אז מי אתם פחי זבל ישראלים שקונים מה שהשכן קנה כי מפחיד לחשוב לבד שתעירו בכלל??? ראיתם איזה רכבים היא ניצחה בדרך?????? בום לפנים שלכם מטומטמים,רכב מספר אחת בתחום ומכל הבחינות(יש מה לשפר בתחום הסאונד והציקצוקים)רכב מנהלים קטן ומטוס כשכולכם עטופים פלסטיק זול ורכבים פחים שנוסעים כי הרוח דוחפת.. בכלל ,למה לכם מבחני דרך ורכבים מפוצצים כאלה כשאתם תמיד על 60 בכביש?? תאסטרה שלי קניתי אחרי מבחן רכב בכמעט כולן,ככה קונים רכב לא אשמיץ,אבל היא אכלה ״הרבה ״רכבים כבר בסיבוב סביב החברה לכו תלמדו מזה רכב יפחים דרך אגב,אם פעם התעופפה לכם אסטרה והשאירה לכם אבק בזמן שרכבתם על החמור הסיני,זה הייתי אני(: זחלים,בורים ,וטיפשים תקשיבו לטיפש שאומר אמברקס במקום הנד ברקס

אופל

אחד שיודע | 30 ספטמבר 2019 16:18

חברים בזמן שכולם מתלהמים ונוח להשמיץ . אופל עושה קברת דרך ארוכה מאוד בעולם הרכב . היא מכונית עם איכות נהיגה מצויינת . החברה היתה במשבר והיה מותג קטן בתוך general motors בזמן שקמו חברות אסיאתיות והחלו למכור את המכוניות כמו פיטריות לאופל היו שנים קשות אבל המותג החל לעבור ריענון ואני בטוח וסמוך שב2020 השינויים יהיו גדולים מאוד . מי שעוקב יכול כבר לראות את השינויים בפתח . הקורסה f החשמלית שבעקבותיה יבוא כול השאר . קורסה זו המכונית הנמכרת ביותר באופל בגלל מידותיה ובגלל אמינותה . בישראל יש לאופל מתחרים רבים אבל חווית הנהיגה שונה בתכלית ממתחריה האסיתיות . כולל רמת הבטיחות האסטרה j גרמה לנזק תדמיתי (בגלל הבעיות שהיצרן פתר על חשבונו)אסטרה k אמינה בצורה יוצאת דופן ומומלצת מאוד

עגלה? מותר חזקה מספורטאז 2000 ויותר חסכונית

א | 28 ספטמבר 2019 10:43

ה1200 קצת מיותרת כשהדיזל עולה כמעט אותו דבר יקרה ב3000. חסכוניץ ב25% נובע מנוסחאות מס ירוק

עוד אופל

יחי | 26 ספטמבר 2019 21:16

אופל קדט היה פעם אחת המכוניות האמינות ביותר .היום צניחת המחיר מחרידה כנראה שבארץ יש מכוניות שאסור לנגוע בהם בפרט כאשר מחירם דומה לשאר.

אופל שייכת לפזו סיטרואן

יוד | 26 ספטמבר 2019 19:04

לכן הרכב זהה במנוע ובגיר ל 3008 ולסיטרואן המקבילה מזמן לא אופל גרמניה ... לפני היתה בכלל של שברולט...

תשובה ל3

אלי | 21 ספטמבר 2019 12:43

החמור עולה יותר מהאופל, ממש לא משתלם לשלוח אותו לרכב על חמור

עגלה היא עגלה

ב מ | 21 ספטמבר 2019 08:04

עגלה היא עגלה. מנוע 1.2 טורבו? 130 כס בלבד? תתקדמו. עגלה עם עשרים הילוכים תמשיך להיות עגלה.

הברמת תמחור כזו פורד הופכת מתחרה ראויה

הנרי | 20 ספטמבר 2019 15:03

שוק רווי מדי

שחר | 16 ספטמבר 2019 20:17

לדעתי להכניס עוד רכב בקטגוריה הזאת שכבר רוויה במתחרים ולא במחיר שובר שוק או באיזושהי הברקה אין פה בשורה, הספורטאז' תמשיך להוביל בגלל שהיא נותנת את סך החבילה המשתלמת ביותר.

נחמד אבל בסופו של דבר..

יניב | 16 ספטמבר 2019 17:46

להיכנס לשוק כזה צפוף עם רכב שאינו המצאת המאה זאת התאבדות מקצועית ומיותרת. בשוק שיש רכבים שלמים למדי כמו הספורטאז' עדיף לשאר להתאמץ קצת יותר או להיות לפחות קצת יותר משתלמים במחירים

תגובה ל-3

גורקי | 16 ספטמבר 2019 16:44

משעמם נורא בסוכנות, הא?

תגובה ל 1

רק אופל. | 15 ספטמבר 2019 21:09

אתה אמיתי ? מנוע וגיר בסטנדרטים הכי גבוהים ביבדת אופל בחמישיה הראשונה באירופה !! עוקפת את כל היפניות במכירות בזחילה. חברה של 90 שנה . לך תרכב על חמור .

ל1 השיקו גרנדלנד PHEV בתערוכת פרנקפורט

בטח יגיע לישרהל מתישהו | 15 ספטמבר 2019 20:03

צעד קדימה שתיים אחורה.

לוי | 15 ספטמבר 2019 18:06

בשביל להוציא את אופל מהבוץ. היא הייתה חייבת לעבור לרכבים חשמליים באופן מוחלט. או לכל הפחות להוציא רכבי היבריד עם טעינה ביתית.