מאזדה CX-5 2021 החדש – חוות דעת

CX-5, רכב הפנאי הקומפקטי הוא הגדול בהיצע המקומי של מאזדה. כל מה שצריך לדעת על מאזדה CX-5 2021: מחירון, אבזור, מפרט טכני ועוד

מערכת אוטו

16/11/2020

תגובות 25

1589266-image_3003_ae8ead44-498b-430c-88a2-29882e4b30e6.jpg

החזר חודשי

2027

מאזדה CX-5 2021 החדשה: רשימת גרסאות, מחירון:
מאזדה CX-5, אוט' 2.0 ל', 'קומפורט' – 169,900 שקלים
מאזדה CX-5, אוט' 2.0 ל', 'אקזקיוטיב' – 173,900 שקלים
מאזדה CX-5, אוט' 2.0 ל', 'פרמיום' – 196,900 שקלים
מאזדה CX-5, אוט' 2.5 ל', 'פרמיום' – 218,900 שקלים
מאזדה CX-5, אוט' 2.5 ל', 'סיגנצ'ר' – 229,900 שקלים

רקע כללי
הדור השני של מאזדה CX-5 הושק ב-2016 והגיע ארצה במהלך 2017. מתיחת פנים נערכה במאי 2019, לאחר שעבר עדכון בטיחותי (החל מרמת הגימור 'לקשרי') ביולי 2017.

כיום מוצע ה-CX-5 בישראל עם שני מנועים אטמוספריים (2.0, 2.5 ל') המוכרים מדגמי מאזדה נוספים, ובשלוש רמות גימור. טווח המחירים נע בין 170,000 ל-230,000 שקלים.

1589267

צילום: רונן טופלברג

בעמידה
CX-5 בדור הנוכחי הוא רכב נאה ומכובד למראה, הודות לקווים עגלגלים ונקיים. מראה מכובד מאפיין גם את סביבת הנהג האיכותית והאלגנטית. הקווים נקיים, ויחד עם איכות החומרים והגימור, יוצרים מקום מכובד לשהות בו.

המרחב לנוסעים, בייחוד מאחור, מוצלח למדי. המושבים נוחים ונעימים, אך מושב הנהג חסר תמיכה לגב התחתון, והקונסולה המרכזית הרחבה עשויה להפריע למרווח ברך ימין של הנהג. תא המטען גדול ויעיל.

מפרט האבזור, לאחר מתיחת הפנים, מכובד וכולל כסטנדרט תאורת לד, חיישני אור וגשם, מולטימדיה תומכת אנדרואיד אוטו\אפל קארפליי ועוד. מפרט הבטיחות נאה, וכבר מרמת הגימור 'קומפורט' זה כולל מערכות בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.

1589269

צילום: רונן טופלברג

בנסיעה
ל-CX-5, בגרסתו הנפוצה מנוע 2.0 ליטר אטמוספרי המפיק 165 כ"ס ו-21.4 קג"מ. צמודה למנוע תיבה אוטומטית עם 6 הילוכים וההנעה קדמית. בגרסה זו הביצועים סבירים ומספקים, לא מרגשים. למי שרוצה יותר, מומלצת גרסת ה-2.5 ליטר עם ההנעה הכפולה. במבחן הדרכים הייתה צריכת הדלק של CX-5 על 8.6 ק"מ/ל'.

נוחות הנסיעה, הן בעיר והן מחוצה לה, טובה. איכות הנסיעה ב- CX-5טובה, והתנהלותו מעודנת. יצוין כי מעל 4000 סל"ד מייצר המנוע רעש הנוכח מדי בתא הנוסעים.

1589270

צילום: רונן טופלברג

ה-CX-5 נשאר נאמן למסורת הזום-זום של מאזדה, והוא מהדגמים המהנים ביותר לנהיגה בין דגמי הפנאי הקומפקטיים; מאפשר קצב פנייה גבוה, משנה כיוון בקלילות וקורא לנהג לנהוג כך. חבל שההגה, מהיר ומדויק אך קל מדי, והתחושה המעט ספוגית בדוושת הבלם מקלקלים מעט את החגיגה.

לסיכום
מאזדה 5-CX הוא רכב פנאי אלגנטי, תא הנוסעים הוא מהאיכותיים בקטגוריה, והוא משלב היטב בין נוחות נסיעה טובה להתנהגות דינמית מכובדת. עם זאת, ל-CX-5 תג מחיר התחלתי גבוה משל מתחריו, מה שפוגע בכוח המשיכה שלו.

1589271

צילום: רונן טופלברג

עוד באותו נושא

25 תגובות

25. שמוליק | 02 יוני 2021 19:44

קניתי הזקתי חודש התבאסתי ומכרתי

24. יוסי | 21 מרץ 2021 15:51

קניתי עכשו cx 5 2021 זה הרכב ה 5 שלי אוטו ברמה איכות חומרים מעולה כנראה קשה לקשקשנים להוציא מזומנים !!!

23. איתן | 18 פברואר 2021 10:19

חשבנו לרכוש CX5 חדשה אבל היבואן לא מביא את הגרסה החדשה, מנועי טורבו, מסך 10 אינצ וכן לאור העובדה שבעוד שנה יוצאת CX50 חדשה. המחיר יקר מאוד בהשוואה למתחרות ולא מצדיק. אז חשבתי והתחרטתי.

22. אחד שלא קנה. | 18 נובמבר 2020 16:14

"דלק מוטורס" נצמדים למחירי העושק שלהם - ומסרבים להרפות. מסָפרים המון סיפורים, על איכות, על מותג שכבר לא ממש עממי, על מחיר יצרן גבוה, וכו'. כמות ה - CX5 על הכבישים הולכת וקטנה, כי המחיר חזירי. טבלת המסירות לא משקרת. אבל אף אחד במשרדי היבואן לא מתרגש. אז באתי לקנות - והלכתי בלי לקנות. כמה פעמים. הם נשארו על האולימפוס, עם המכוניות. אבל בלי הכסף שלי.

21. מזדי | 17 נובמבר 2020 23:30

יש לי מזדה שנת 2014 האצ'בק עם אותו מנוע ואותו גיר למרות שאני מת על הרכב הזה לא הבנתי מה שינו באוטו ועל מה הסכומים האלה

20. הכי חכם | 17 נובמבר 2020 21:01

19. אלון | 17 נובמבר 2020 16:32

אין על מאזדה, אנחנו מאוד אוהבים את הCX5 שלנו, ממש אמינה ונוחה. פחות היינו בתקציב של להביא אחת חדשה מהניילון אז קנינו יד שנייה. חיפשנו תקופה ובסוף מצאנו בטרייד מוביל, פחות מ-20K ממש חדש. ממש ממליץ עליו. רכב מצוין

18. יוחאי | 17 נובמבר 2020 15:11

17. אוטו | 17 נובמבר 2020 11:40

תראה כמה יונדאי שנת 2000 אתה רואה על הכביש וכמה מאזדה? אפילו יונדאי שמשקיעה יותר ברכב כמו הסונטה החדשה היא גם העלתה את המחיר. יש עלות לכל דבר וגם מעבר לאיכות יש גם הנדסת אנוש וכאן בטוח שהיפנים רחוקים שנות אור מהקוראנים למרות שגם להם יכול לצאת סאמסונג פה ושם אבל בדברים יותר מורכבים הם עדיין מאחור. זה כמו שתגיד למה מרצדס כל כך יקר אבל אפילו אין כניסה ללא מפתח ברמות גימור הפשוטות

16. יוסי | 17 נובמבר 2020 02:28

15. אסף | 17 נובמבר 2020 00:33

בקרוב מגיעה המאזדה cx 5 עם מנוע 2.5 טורבו ו 227 כס אל תקנו את הפח אשפה הזה

14. גיל | 16 נובמבר 2020 23:36

יש לי 2019 רכב מעולה חווית נהיגה מעולה

13. גדי | 16 נובמבר 2020 21:42

יש לי 2020 רכב מעולה

12. David | 16 נובמבר 2020 21:03

שייך להסטוריה , פשוט בדיחה , האוטו לא נוסע , זללן דלק , 2020 מנועים קטנים מוגדשים , מומנט גבוה, זמינות , הנאה , יותר זול .. יותר מתוחכם , היפנים האלו חיים בסרט , 100 שנה לא משנים כלום , יאללה תתקדמו ...

11. אליהו | 16 נובמבר 2020 19:12

בעל מאזדה CX 5 מסכים עם מגיב 8 במחיר כזה קונה רב 4 היברידי

10. אמנון | 16 נובמבר 2020 18:47

מדוע לא מייבאים גרסא מוזלת של דגם ה-ששוק בעבר במחיר שפוי משמעותית ?2.5 ליטר, בדומה לדגם האקזקיוטיב ששווק בעבר במחיר שפוי משמעותית ?

9. קוקו מאילת | 16 נובמבר 2020 17:44

אם היית יודע קרוא וכתוב באנגלית והיית קורא כתבות מאתרים בינלאומיים היית יודע כי מאזדה כבר ממזמן לא המזאדה תלתא שקיבלת בליסינג אי שם בשנות ה2000 מה שהיום אנחנו מכירים כמאזדה בדואים מעוטף באר שבע וצאלים. מאזדה מכוונת להתבדלות ממותג עממי לכיוון היוקרה והם עושים עבודה משובחת.

8. מבין | 16 נובמבר 2020 17:42

רכב עגלה ושותה דלק במחיר שלה קונה טיוטה ראב 4 שעדיפה בכל בפרמטרים חיים בסרט מאזדה

7. דן | 16 נובמבר 2020 16:11

תלמד משהו. אנשי המכירות בארץ עובדים רק על שכר. אין אחוזים. הם מרוויחים גרושים. המעבידים שלהם נמנים על עשירי המדינה. מליארדרים. נראה לך שעובד שמרוויח מעט יפרסם טוקבקים לטובת המעביד העשיר שלו??? לא נראה לי.

6. דני | 16 נובמבר 2020 16:09

הרכב זה רמה אחרת מהטוסון וחבריו. איכות יצור וגימור מרשימים. והרכב מאוד מהנה לנהיגה. אבל המחיר מאןד יקר.

5. שקל | 16 נובמבר 2020 15:41

4. איל | 16 נובמבר 2020 14:50

לצערי כך נראה האתר בתקופה האחרונה. כל הזמן ממחזרים תכנים ישנים.

3. שי | 16 נובמבר 2020 12:52

סליחה מראש אם אשמע קצת ביקורתי מדיי אבל לא הבנתי איפה הכתבה ??? כתבתם כתבתם ולא כתבתם כלום ! - איפה ההתיחסות לשינויים הצפויים בדגם 2021 ? מערכת המולטימדיה צמחה מ 8 אינץ ל 10.2 אינץ וכמו כן עודכנה לגרסתה האחרונה ( כמו שמופיע בדגמי ה CX-30 החדש ) אפל קארפליי מעתה גם בגרסה אלחוטית ( מה שלא יחייב חיבור כבל ) גרסת ה AWD במנועים החזקים קבלה מוד חדש שנקרא OFF ROAD לטובת נסיעות שטח ומה יהיה עם מנועי הטורבו ??? מאזדה לא מפסיקה להכריז על דגמיה שלא מפסיקים לקבל הגדשת טורבו למנועים הקיימים כמעט לכל הדגמים ( לאחרונה הושקה ה 3 החדשה בגרסת 2.5 ליטר מחוזקת הטורבו וכך גם ה CX-30 שגם היא קיבלה הגדשת טורבו ) מה עם ישראל ? למה לא להביא את דגמי הטורבו ( למה לא להביא את דגמי ה AWD גם של ה 3 וגם של ה CX-30 ) עד מתי נהיה מדינת עולם שלישי בכל מה שקשור לרכבים !!!

2. אמנון | 16 נובמבר 2020 12:41

מקווה שב-2021 תגיע ברמות גימור הנמוכות יותר

1. דוד | 16 נובמבר 2020 12:34