מרצדס חשפה בפרנקפורט את הגרסה ההיברידית המעודכנת של S קלאס, בהמשך לרענון הכולל של סדרה S בשנה האחרונה. הגרסה המחודשת תיקרא S560e במקום S500e עד כה. מערכת ההנעה עודכנה, ואפילו תא המטען גדל בהשוואה לגרסה ההיברידית הקודמת.

 

צילום: מנהל 

 

השינוי המרכזי במערכת ההנעה הוא מנוע חשמלי משופר, עם סוללה חדשה. הסוללה היא עדיין מסוג ליתיום-יון, אך לזו כעת נפח גדול מבעבר – 13.5 קילוואט-שעה, במקום 8.7 קילוואט-שעה, הבדל של 55%. בזכות מבנה חדש לסוללה עצמה ולמרות הקיבולת שגדלה, לסוללה מידות קטנות מבעבר – מה שאפשר הגדלה של נפח תא המטען, מ-395 ליטר ל-410 ליטר. טווח הנסיעה החשמלי גדל בזכות שיפור הקיבולת מ-32 ק"מ ל-50 ק"מ. אל הסוללה המשופרת מצטרף גם מנוע חשמלי חזק מבעבר – 122.5 כ"ס במקום 115.5 כ"ס, 44.8 קג"מ במקום 34.6 קג"מ.

 

צילום: מנהל 

 

בכל הקשור למנוע הבעירה הפנימית, השינויים קטנים יותר. בשונה מסדרת S קלאס המעודכנת, כאן מנוע הבנזין הוא עדיין מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר עם שני מגדשי טורבו, ולא מנוע השישה-בטור החדש. יחד עם זאת, מנוע ה-V6 חזק מבעבר, עם 367 כ"ס ו-51 קג"מ, במקום 333 כ"ס ו-48.9 קג"מ עד היום.

 

בשונה מבעבר, הפעם מרצדס לא מפרסמת את נתוני ההספק והמומנט המשוקללים. זמן ההאצה מעמידה ל-100 קמ"ש קוצר מ-5.2 שניות ל-5, וצריכת הדלק המשולבת, על פי נתוני מעבדה, הופחתה ב-25% - מ-35.7 ק"מ לליטר, ל-47.6 ק"מ לליטר, ככל הנראה בזכות טווח הנסיעה החשמלי הגדול יותר (שמעוות את נתוני הצריכה הנמדדים).